Pedalar te deixa mais inteligente, queima calorias, desenvolve um coração mais forte e te dá quadríceps invejáveis. Veja como maximizar cada minuto de exercício, a partir do momento em que você sobe na bike até o fim do treino.
Seu corpo não é um templo, é uma máquina. Não qualquer máquina, é o supercomputador mais complexo do mundo, um funcionamento interno com uma complexidade desconcertante. E se você já se perguntou o que realmente está acontecendo com seu corpo enquanto pedala, aqui está o seu guia completo.
O simples ato de ver sua bicicleta
Graças à capacidade do seu cérebro de lembrar do prazer, apenas visualizar sua bicicleta pode deixar você feliz.
Lembrar como você se sentiu na última vez que pedalou ativa uma seção do seu cérebro responsável por, entre outras coisas, regular as emoções e o comportamento. Pensar em um treino legal que você fez estimula as mesmas células cerebrais que ativadas quando você está pedalando, diz John Ratey, professor de psiquiatria na Harvard Medical School.
Claro, nem todo momento do treino é de felicidade. Felizmente, o exercício produz substâncias químicas analgésicas chamadas de endorfinas, que seu corpo aprende a assimilar. Um artigo publicado na revista Social Research sugere que é possível desejar uma recompensa, como induzir um pedal por endorfinas, sem efetivamente realizá-lo para alcançá-la (por exemplo, aquele intervalado que acaba com suas pernas).
Nos primeiros 60 segundos
Comece a pedalar e tudo muda. “É instantâneo”, diz Eric Sternlicht, professor de cinesiologia da Universidade Chapman em Orange, Califórnia, e um ávido ciclista.
Seu cérebro muda para o modo de luta ou fuga, tentando decidir se o aumento súbito do esforço é porque você está dando um rolê pelo bairro ou sendo perseguido por um javali – um retorno aos nossos dias de caçadores-coletores. Isso desencadeia a vasoconstrição, diz Sternlicht, o que significa que seu corpo desloca o sangue para longe das partes do corpo não essenciais e o leva para o coração e o cérebro. No caso de um ataque de javali, o cérebro tem que calcular o lugar mais seguro para se esconder, e seu coração precisa de sangue para que ele possa distribuí-lo às pernas (se você optar por fugir) ou punhos (se você decidir lutar).
É por isso que é importante manter um ritmo de aquecimento durante os primeiros 10 minutos ou mais do treino. Se você tentar puxar logo no início do treino, você terá muito pouco sangue (e oxigênio) nas pernas para ajudá-lo. Uma vez que seu cérebro tenha ordenado quais músculos precisam de sangue, seu coração vai destinar tudo que tem. Até então, no entanto, aumentar a intensidade vai acabar com você.
Depois de dez minutos
Se você está suficientemente aquecido, seu corpo começa a liberar sangue de volta aos músculos, diz Sternlicht. “Os músculos começam a usar o combustível de forma mais adequada também”, diz ele.
No primeiro minuto ou dois, seus músculos funcionam anaerobicamente, o que significa que eles começam a consumir o combustível armazenado do corpo (chamado glicogênio) sem usar oxigênio. Infelizmente, esse processo produz sensação de dor e ácido lático. À medida em que você se aquece, as enzimas entram em ação para ajudar seus músculos a acessar o glicogênio de forma aeróbica (com oxigênio), o que não cria ácido láctico. O processo anaeróbio é mais rápido, tornando-o ideal para esforços difíceis. Mas você pode trabalhar anaerobicamente por apenas um curto período de tempo antes que suas pernas comecem a implorar misericórdia.
Eu tenho que subir isso?
À medida que a força da gravidade é aplicada na sua roda traseira, a quantidade de energia que você precisa para manter o estímulo aumenta. Isso significa que seus músculos começam a recrutar fibras adicionais de contração rápida (o tipo que produz mais potência). Quanto mais oxigênio seus músculos solicitarem, mais difícil seu coração e seus pulmões devem trabalhar para entregar o sangue que o transporta.
E quando seu amigo aumenta o ritmo ao nível “sofrimento total”, seus músculos podem exigir combustível mais rápido do que seu coração pode enviar o oxigênio que eles precisam para criá-lo. “Quando você começa a se exercitar, o volume de sangue bombeado com cada batimento cardíaco aumenta”, diz Stacy Sims, pesquisadora sênior da Universidade de Waikato no Monte Maunganui, na Nova Zelândia, “mas, à medida que atinge as intensidades mais altas, a capacidade vascular chega no limite”. Em outras palavras, você é oficialmente anaeróbico.
Quando seus músculos usam combustível sem oxigênio, o ácido lático é formado no processo. Isso nem sempre é uma coisa ruim. Mas quando você produz ácido láctico mais rápido do que seu fígado pode lidar, as coisas ficam feias. “Cairá o pH da fibra muscular, que então deixa de funcionar de forma eficaz”, diz Sternlicht. “Então você é forçado a recrutar outras fibras musculares”. Essa queima em suas pernas acontece quando o excesso de ácido lático é forçado a espremer o espaço entre as células e a corrente sangüínea.
À medida que o pedal avança, você sentirá seu core se envolver. Os músculos do Core, abdominais, costas e oblíquos, os que seguem ao longo da lateral do seu tronco – são seus estabilizadores, diz Sternlicht. Fortaleça-os, e você pedalará com um movimento sem desperdiçar energia, fazendo sua pedalada mais eficaz.
Wheee!
O sorriso estampado no seu rosto como recompensa por enfrentar a gravidade é apenas uma das muitas coisas que seu corpo está fazendo.
À medida que você começa a treinar, sua respiração e freqüência cardíaca ficam lentas. Sua aptidão determina o quão rápido isso acontece, quanto mais condicionado você está melhor seus sistemas funcionam, diz Sternlicht. Um coração forte pode bombear mais sangue para garantir que suas células obtenham o oxigênio que eles precisam para ajudar a excretar os resíduos para fora das células, no suor ou urina.
É por isso que você pode não querer parar de se mexer. Um pedal tranquilo mantém o sangue que bombeia do coração para as pernas e ajuda a transferir o ácido lático para o fígado para converter em glicose. Quando chegar à próxima subida, você se sentirá melhor se tiver mantido tudo em movimento.
Enquanto suas pernas podem estar desfrutando algum período de descanso, sua cabeça continua trabalhando. Lidar com uma série de estímulos durante o pedal, nas descidas (ou a qualquer momento durante o trajeto), força seu cérebro a trabalhar mais. E o cérebro é como um músculo: quanto mais você trabalha, mais forte fica. O exercício também pode aumentar a capacidade do cérebro de formar novos canais de comunicação.
“Novos trajetos podem aumentar sua capacidade de foco, sua concentração e sua capacidade de lembrar de coisas”, diz Chelsi Day, PsyD, diretor de psicologia do esporte para atletismo na Universidade de Indiana.
Parada para o café!
Parar para um café no meio do treino faz com que você tenha que iniciar o processo de aquecimento completo novamente. Mas o ritual vem com alguns benefícios, diz Sims.
A cafeína ajuda seu corpo a queimar gordura, então seus depósitos de carboidratos duram mais, ajudando também a minimizar a fadiga, então você se sente melhor, ela acrescenta. A dose ideal depende do seu peso (e sua tolerância à cafeína), mas Sims diz que apenas 60 miligramas – a quantidade de um café espresso – proporcionarão um estímulo notável à maioria dos atletas.
Além disso, não se preocupe se o café desidrata. Na verdade não é um diurético, diz Sternlicht. Pode, no entanto, dar vontade de ir ao banheiro por outro motivo: “Ele relaxa parte do músculo liso em seus tratamentos digestivos e urinários”.
Sprint!
Quando seu amigo faz o treino virar corrida, você não quer começar a perseguição muito cedo. Em um sprint “você recruta principalmente fibras musculares de contração rápida, o que pode gerar muita força, mas não dura muito”, diz Sternlicht. “Você tem cerca de 10 a 12 segundos de esforço máximo”.
Em um sprint, você não está acessando energia armazenada como combustível, mas consumindo o combustível imediato que existe no músculo. Quando se foi (o que leva uma questão de segundos), você quebra.
A boa notícia é que um único sprint de 10 segundos não vai matar suas pernas para o resto do treino. Os mesmos processos que lhe permitiram superar aquela longa escalada irão ajudá-lo a recuperar, e quanto mais você treinou, mais rápido você se recuperará. Você também sentirá a adrenalina, que maximiza a absorção dessas substâncias químicas, Sims sugere pedalar de boa por um momento, depois de sentir seu aumento.
Se o sprint não saiu conforme o planejado, não se culpe. “Eu digo aos meus atletas, ‘o monstro da negatividade sempre está à espreita, mas você pode tomar uma decisão consciente de não entrar nessa'”, diz Day. Basta pensar que os pensamentos negativos podem aumentar sua força muscular, embora os cientistas ainda não conheçam completamente o porquê, segundo a cientista.
Se você sentir dúvidas sobre suas habilidades, mude seu foco para coisas que você pode controlar: você pode hidratar? comer algo? ficar roda de um amigo por alguns minutos?
Em seguida, reparta seu treino em trechos palatáveis. Diga: “eu sei que posso fazer mais dois quilômetros”, e depois reavaliar nesse estágio, diz Day. Quase sempre você vai se sentir melhor e pronto para ir um pouco mais.
Eita, cãimbra!
Começa com uma pequena contração. Então fica um pouco maior. Então, vrau!: seu quadríceps inteiro é tomado. Você pode estar desidratado, você pode estar com baixa de eletrólitos, mas o certo é: nenhuma dessas situações está causando a cãibra. Os cientistas ainda não sabem definitivamente o que as desencadeia, mas o método mais pesquisado para lidar com uma cãibra é parar e esticar, o que parece funcionar como um botão de reinicialização no sistema nervoso.
A salmoura do picles em conserva também pode funcionar. Durante anos, os pesquisadores pensaram que o alívio proporcionado pela salmoura se devia ao seu teor de sal, mas um estudo publicado na revista Medicina e Ciência em Esportes e Exercícios descobriu que as cólicas musculares diminuíram apenas 85 segundos após os indivíduos ingerirem o líquido verde – antes que o sal pudesse entrar na corrente sanguínea. A hipótese atual é que a pungência da salmoura desencadeia uma reação nos nervos da garganta, o que, por sua vez, informa ao sistema nervoso central para parar de contrair o músculo afetado.
Tudo está horrível
Odeio essa estrada. Eu odeio essa bicicleta. Odeio a boca da minha parceira de treino respirando.
Soa familiar? É a música do tema do “bonk” universal e, se você ignora sua música dissonante, pelo terceiro verso suas pernas serão muito fracas para girar os pedais. “Um bonk acontece quando você esgotou 80% de suas reservas de glicogênio de seus músculos de seu cérebro diz “eu quebrei”, diz Sternlicht. Você ainda não está sem combustível, mas seu cérebro está mudando para o modo de auto-preservação, ele diz. Tecnicamente, seus músculos podem continuar, mas para isso acontecer, boa sorte.
A única maneira de sair dessa situação miserável é introduzir um pouco de açúcar no seu sistema. A boa notícia é que, assim que algo doce atingir sua boca, você começará a se sentir melhor. Crescente número de pesquisas descobriu que o simples ato de molhar uma solução de carboidratos em sua boca pode ajudá-lo a aguentar por mais tempo e aumentar a potência, mesmo antes de absorver o açúcar. Uma vez que você engula, Sternlicht diz que levará cerca de 10 a 15 minutos para que a glicose entre na corrente sanguínea.
Você que criou isso
Durante todo o tempo que treina, seu corpo produz uma variedade de substâncias químicas que bloqueiam sentimentos de dor, diz Ratey. Quando você pára, a dor que os produtos químicos estavam trabalhando para bloquear desapareceram, mas seu cérebro continua produzindo. O resultado é um sentimento de euforia – muitas vezes chamado de “viagem do ciclista”.
Um estudo de 2016 do Journal of Sport and Exercise Psychology descobriu que quando os ciclistas diminuíram lentamente a intensidade durante um treino, eles têm uma sensação mais agradável do que quando começaram fácil e terminaram em um sprint.
Seja qual for a abordagem que você escolher, coma algo quando terminar – caso contrário, o seu corpo irá saquear substâncias dos músculos que você esperava estar construindo. “Você deve consumir carboidratos e proteínas dentro de uma hora após terminar o exercício”, diz Sternlicht. Consuma de 50 a 70 gramas de carboidratos e 15 a 25 gramas de proteína, o que você obteria de uma xícara de aveia cozida com ½ xícara de fruta e 1 ½ xícaras de leite.
Durante as próximas 4 a 6 horas, seus músculos estarão se reparando e reconstruindo-se para voltarem ainda mais fortes, ele diz. Isso aumenta seu metabolismo porque suas células precisam de mais oxigênio durante a recuperação. A quantidade de tempo que seu metabolismo permanece elevada depende do tamanho e intensidade do seu treino, e as mulheres tendem a recuperar mais rápido do que os homens, diz Sims. Para esforços sérios, pode ser várias horas; após um treino épico, os efeitos de retomada de calorias podem durar alguns dias.
O dia seguinte
As probabilidades são que você vai acordar descansado porque o exercício regular aumenta o tempo e a qualidade do sono. Dependendo de quão difícil você treinou, seu corpo ainda pode estar se recuperando.
Isso, no entanto, não é uma desculpa para girar de boa. As contracções musculares ajudam a mover o sangue para áreas onde as células foram danificadas. As partes do corpo que foram mais estressadas durante o exercício (pense seus quadríceps e glúteos) terão mais desgaste e, portanto, exigirão a maior parte do fluxo sanguíneo.
Sternlicht diz que você quase sempre estará melhor depois de pedalar por 20 minutos do que assistindo Netflix, e a hidratação adequada e a nutrição também são importantes. “Lembre-se, não ganhamos condicionamento durante o treino”, diz ele. As melhorias são positivas, desde que seu corpo consiga o combustível e o descanso que ele precisa.
Além disso, nesse momento os benefícios mentais do treino de ontem desapareceram. O que significa que você está ansiando outra dose de endorfina. A melhor maneira de resolver isso: vista o uniforme, sapatilhas, saia e treine.
Problemas embaraçosos de ciclismo e como evitá-los
Ciclismo nem sempre é sorrisos e passeios de verão no campo de domingo.
E quando não é, tem mais problemas do que um adolescente hormonal.
Passamos por esses 'problemas', não só para avisá-lo, mas também para superá-los
Ninguém é perfeito.
Para a maioria de nós, sempre haverá pequenas falhas corporais que gostaríamos de consertar e pequenos ajustes que gostaríamos de fazer para nós mesmos.
Mais frequentemente do que não, de reutilização, podemos encobrir nossas inseguranças.
Mas quando saltamos de bicicleta e nos envolvemos em Lycra é uma questão diferente, e as coisas podem piorar.
Não há como esconder.
É só você, a Lycra e a bicicleta contra o mundo, o que pode ser assustador - especialmente se você tiver algumas ansiedades e inibições.
Esse rolo extra de flacidez, que pode ser escondido em uma camisola folgada, agora parece um pneu sobressalente enrolado na cintura.
A luz do sol é sempre uma coisa boa nas férias, mas isso causa mais mal do que bem ao pedalar?
Um par de peitos grandes pode se adequar ao deslumbrante desgaste de biquíni na praia, mas quando você está andando de bicicleta, eles são algo que você poderia fazer sem?
E essa sensação dolorida e entorpecente em seus calções deve ser motivo de preocupação?
Quaisquer que sejam seus problemas, o que quer que o mantenha acordado, se preocupando à noite e o que quer que esteja impedindo você de pedalar; não tenha mais medo.
Estamos aqui para ajudar.
Então, vamos manter à luz alguns problemas comumente experimentados, mostrando-lhe no processo que esses pontos fracos não precisam impedi-lo e como você pode melhorá-los para uma condução despreocupada.
Com apenas três pontos de contacto entre seu corpo e a bicicleta (os outros dois são as mãos e os pés), você não encontrará essas feridas em nenhum outro lugar, e pode ser embaraçoso admitir a um amigo ou ciclista sobre esses problemas. Pode ser ainda mais difícil mostrá-los!
A pior coisa a fazer, quando confrontado com uma coisa desagradável que se refugia no interior da perna, é ignorá-lo.
Não finja que não está lá, na esperança de que ele magicamente desapareça por si mesmo.
Se o fizer, o que começou como desconforto leve pode se transformar em infecções e forçá-lo a tirar uma quantidade substancial de tempo fora da bicicleta.
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Felizmente, existem algumas maneiras de evitar a ocorrência de feridas na sela:
Dar um tempo. Se você começar a sentir algo borbulhando lá em baixo, é hora de parar de pedalar.
Montar feridas já desenvolvidas pode levar a infecções e aumentar o risco de as feridas se espalharem mais.
Tome uma lavagem.
Senso comum, gente!
Os furúnculos adoram ambientes quentes e cheios de vapor, e não há nada mais quente e cheio de vapor que sua área de virilha depois de um passeio.
Lave bem antes e depois e certifique-se de se secar.
Vestir-se Compre um par de shorts de alta qualidade com uma camurça acolchoada costurada.
Nunca use roupas íntimas sob seus shorts.
Mulheres, optam por um corte de uma peça que elimina costuras na linha média.
Se você já andou de bicicleta, o que nós suspeitamos que você tenha, as chances são de que você tenha experimentado um formigamento no andar de baixo e alguns momentos entorpecidos.
No entanto, não tenha medo. Ainda não é o fim do mundo!
Sentado em uma bicicleta por longos períodos de tempo exerce alta pressão sobre o períneo - a área entre os genitais e o ânus - como esta área particular é cheia de nervos e vasos sanguíneos.
Pressão excessiva aqui prejudica os nervos e temporariamente impede o fluxo sanguíneo, causando formigamento ou dormência e, em alguns casos, dormência peniana.
E infelizmente, vocês maiores (peso corporal) têm uma chance maior de desenvolver dormência. O design da sela também é um fator contribuinte.
A boa notícia é que todo ciclista que experimenta isso terá sintomas de alerta antes que o problema se torne sério.
Então, até as coisas começarem a doer, você está limpo.
No entanto, quando esse dia chegar, tente estas dicas para ajudar a solucionar o problema:
Faça uma pausa na equitação ou tente aumentar a quantidade de tempo que você gasta saindo da sela.
Use um selim com uma secção central recortada para reduzir a pressão.
Durante os passeios, mude sua posição mudando para frente e para trás.
Verifique a altura e o ângulo do selim.
Experimente encontrar um ângulo e elevação que reduza a pressão.
Melhor dica
Evite selas bem acolchoadas. Você realmente sentirá mais pressão e dormência ao afundar durante o percurso!
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Pânico de gás
Primeiro de tudo, se você já ouviu alguém dizer que eles não "quebram o vento", então eles são maiores do que Pinóquio!
Soprando, peidando, squeakers, trompetes de calças, pops ventosos ou o que você quiser chamá-los, são naturais, então não se sinta envergonhado - o ser humano médio produz cerca de meio litro de gás por dia, distribuído em uma média de 14 'incidências'.
Sim, é desagradável, especialmente se você estiver em baixo de alguém que está constantemente tocando sua buzina, mas é algo que está praticamente fora de seu controle.
E apesar do que algumas pessoas pensam, o exercício não faz com que você faça mais ou menos.
Nossa dica principal é apenas fazer isso, ignorá-lo e seguir em frente.
E se o pior acontecer, a negação do rosto despido provavelmente ainda é o melhor curso de acção.
No entanto, por favor, certifique-se de que é apenas vento.
Uma libertação mais vigorosa pode ser um pouco mais difícil de esconder!
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Transpiração excessiva: o cheiro do sucesso?
Assim como o vento que passa, não é muito agradável. Mas mais uma vez, é algo fora de nossas mãos.
Pense no seu corpo como um automóvel. Agora, o que acontece quando não há água no radiador?
O carro esquenta, fumaça e vapor enche o carro e você tem que parar.
É exactamente o mesmo processo em relação ao corpo humano.
Na verdade, é mais crucial.
Se você não suar, poderá ter sérios problemas.
Ele controla a temperatura do seu corpo, e se você ficar excessivamente desidratado, sua resposta ao suor diminuirá, deixando-o aberto à insolação - que pode ser fatal a longo prazo.
A única coisa que você deve se preocupar é se você tem bastante líquidos a bordo para ajudar a repor o que você perdeu.
E antes de dizer isso, o suor em si não cheira - na verdade, é inodoro.
São as bactérias em sua pele, assim como em seus sapatos, que causam o cheiro.
Suar é algo que todo corpo humano precisa, e você sabia que isso não só mantém você legal, mas pessoas mais saudáveis geralmente suam mais?
Então, enfie isso no cachimbo de alguém da próxima vez que você zombar de você por suar como um WAG de jogador de futebol tandoori laranja, crepitante, enrugado, suado em uma praia em St Tropez!
Para alguns dos caras lá fora, é difícil imaginar o que todo o alarido é sobre.
Mas para as mulheres com "muita frente", pode ser uma fonte de dor considerável e constrangimento para a moto.
De fato, em alguns casos graves, pode causar stress repetitivo nos ombros e no pescoço, abrir risco à deformidade da coluna vertebral e também afectar a postura.
Andar de bicicleta por si só causa algum stress no corpo, principalmente na parte inferior das costas e pescoço.
Agora imagine um peso extra puxando seu peito para baixo - o stress será ampliado.
Para superar este problema, muitos médicos recomendam comprar sutiãs ou sutiãs esportivos personalizados que são projectados para distribuir o peso substancial dos seios grandes em uma área maior, reduzindo assim a tensão e melhorando o posicionamento geral da mama.
Nossa própria Rebecca Charlton se enquadra nessa categoria e nos dá seus pontos de vista sobre como é estar nesse grupo minoritário:
“Olhar em volta para a maioria dos ciclistas não é realmente a norma.
Nossos ídolos profissionais masculinos certamente não exibem 'moobs' e os leves e magros são vistos como desejáveis em pilotos de enduro, tanto homens quanto mulheres.
“Um baú grande apresenta alguns problemas e pode fazer você se sentir como se não se encaixasse na fraternidade do ciclismo.
“Em primeiro lugar, peitos em geral não andam de mãos dadas com uma posição aero.
“Em segundo lugar, você parece promíscuo por simplesmente ventilar sua camisa.
Os zips completos são um ótimo recurso técnico, mas a carne em flash chama um 'wahay!' de espectadores e realmente não possuem o olhar que você pode estar depois de sair na moto.
“Você aprende alguns grandes truques, e um bom sutiã desportivo combinado com uma camada de base de pescoço alto ajuda a criar uma silhueta mais atlética e dá a ilusão de um peito mais pequeno.
“As boas roupas realmente ajudam, e apesar de um pouco mais caras, tornará a bicicleta muito mais fácil, e fará com que você se sinta como se não estivesse indo a lugar algum, se é que sabe o que quero dizer.
Não importa o quanto você tente, os pés fedorentos são algo que seu nariz nunca vai se acostumar e pode ser terrivelmente embaraçoso - depois de um longo passeio, não há nada pior do que tirar os sapatos de ciclismo e sentir um aroma húmido e húmido flutuando ar.
Bromidrose, é o nome oficial dado ao flagelo do odor cronico do pé, e é causado pelas glândulas sudoríparas que dão errado.
Essas glândulas sudoríparas são compostas principalmente por duas glândulas principais, as glândulas écrinas e apócrinas.
As glândulas écrinas cobrem todo o corpo e ajudam a resfriar o corpo, fazendo-nos suar.
No entanto, as glândulas apócrinas, que estão mais concentradas nos pés e nas mãos, não estão envolvidas no mecanismo de resfriamento do suor e são as culpadas quando se trata de desagradáveis mordidas.
Se essas secreções apócrinas se misturam com a flora bacteriana normal na pele, resulta em um efeito pungente.
Felizmente, você não precisa ser um médico para reconhecer os sintomas da bromidrose.
Se seus pés fedem e o cheiro não desaparece, você é vítima - no entanto, nem sempre é o resultado da sudorese nos pés após o exercício ou pés sujos.
A chave para superar esse problema é manter seus pés secos.
Depois de um passeio, certifique-se de lavar os pés e secá-los completamente.
Segundo a pesquisa, os microorganismos que causam o cheiro dos pés se desenvolvem dentro de áreas húmidas.
Portanto, use meias limpas, compre sapatos bem ventilados e, se os sapatos ficarem molhados, limpe-os e enxugue-os o mais rápido possível. Se isso não for possível antes de andar de novo, use roupas diferentes!
Melhor dica
O pé de atleta é causado por um fungo que adere à humidade e cresce entre os dedos dos pés. Mantenha-os tão secos quanto você puder.
Parece que a maioria de nós anda de bicicleta lá fora.
Há muitos perigos de passar tanto tempo ao ar livre, mas o que muitas vezes esquecemos é o sol. Mesmo nesses dias nublados, ainda há um alto nível de exposição aos raios UV.
E embora possa ser tentador aproveitar ao máximo a luz do sol quando se monta e sonha com braços e pernas luxuriantes e bronzeados, a realidade da pele encrespada e cheia de bolhas no chuveiro é muito comum.
Isso não só pode resultar em algumas linhas bronzeadas embaraçosas, mas também no envelhecimento prematuro e no pior câncer - a queimadura dobra o risco de desenvolver câncer de pele.
Queimadura solar é um tipo de queimadura como qualquer outra.
Normalmente, leva de quatro a oito horas para se desenvolver após a exposição ao sol, portanto, se você sentir que está começando quando estiver pedalando, é imperativo agir. Medidas de resfriamento simples e cremes hidratantes de resfriamento podem ajudar a aliviar os sintomas.
No entanto, com queimaduras solares, como com muitas doenças, a prevenção é muito melhor do que remediar, e é importante, ao pedalar, reaplicar regularmente um creme protector solar SPF alto, devido ao tempo que passamos expostos ao sol. A área mais comum do corpo para as mulheres para obter um melanoma maligno (o tipo mais perigoso de câncer de pele) é as pernas, por isso, certifique-se de tomar cuidado extra para cobrir a parte de trás dos bezerros.
Mesmo com aplicações liberais de protector solar a maioria de nós vai acabar com o bronzeado do ciclista.
Dica principal: compre alguns produtos de bronzeamento artificial! OK, você pode perder alguma dignidade (especialmente se for um cara) no balcão, mas perderá ainda mais se de alguma forma ficar de topless e tiver braços mais broncos do que um Adonis de bronze e um torso mais branco que um litro de leite!
Para mais informações sobre cuidados com a pele e câncer de pele, acesse www.cancerresearchuk.org .
A versão original deste artigo foi escrita por Robert Hicks & Phoebe Sneddon
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