Energia Renovável em Cápsulas no BTT‏.

MM

Mclaren Venge.

Mclaren desenvolve quadro de bicicleta que pesa menos de 1 kg.

A Mclaren aplicou a mesma tecnologia usada no esportivo de luxo MP4-12C numa bicicleta.

O resultado final é um quadro de uma última geração, todo feito em carbono, que pesa menos de 1 kg (950 g para ser mais exato).

Batizada de Venge, a montadora inglesa também aplicou tecnologias da F1 para desenvolver o projeto. Com os outros equipamentos como o garfo, a pedaleira, a corrente, a Venge fica com um peso inferior a 2,5 kg.

A Mclaren desenvolveu uma bicicleta com a mesma tecnologia usada no desportivo de luxo MP4-12C e na F1. O resultado final é um quadro de última geração, todo feito em fibra de carbono, que pesa menos de 1 kg  — 950 g para ser mais exato. A montadora inglesa, na verdade, colaborou com a Specialized, fabricante conceituada no segmentos de "bikes", que desenvolveu todo o projeto.

Mclaren utilizou tecnologias usadas em modelo desportivo e nos carros da F1 (Foto: Divulgação/Mclaren)

A bicicleta batizada de Venge custa US$ 14 mil (mais de 11.095,3€) e demorou cerca de nove meses para ficar pronta.

A bike Venge e o esportivo de luxo MP4-12C
(Foto: Divulgação/Mclaren)

 A Mclaren utilizou também os mesmos testes que faz em carros da F1 para melhorar a aerodinâmica da bicicleta. No entanto, não é a primeira vez que uma equipe de automobilismo desenvolve bicicletas. Em 1992, a Lotus criou um modelo que ajudou o inglês Chris Boardman a conquistar uma medalha no ciclismo nos Jogos Olímpicos de Barcelona.
Estreia com vitória
Fabricada especialmente para competições, a Venge estreiou nos circuitos de rua com vitória. O australiano Mathew Goss foi o vencedor da Milan-San Remo, tradicional corrida anual de ciclismo de estrada, que é realizada desde 1907, na Itália.

MM

A mulher e a bicicleta.

The lady and the bicycle, escultura em arame do artista Derek Kinzett.

Derek tem uma série de outras obras todas – todas fantásticas – feitas em arame. Para ver mais é só ir ao site do artista.

Ana M

Selins Femininos.

Sabemos que a anatomia do corpo feminino é diferente da masculina, pois assim sendo isso aplica-se a roupas, tamanho da bike, mais um acessório essencial para uma boa pedalada:

O selim.

Muitas mulheres reclamam com dores, dizem que o selim “é duro demais”, que não é confortável, etc...

 Tudo isso porque amdam com o selim errado na bike.

---Mas eu comprei uma bike feminina!!! - Nem sempre o selim que ela trás é o ideal para você, após andar verá se se sente bem com ele ou não. No mercado que ha hoje tem muitos modelos femininos, com muitas cores que fazem a diferença:

• O nariz é mais curto e mais largo, esta região do selim costuma ser mais fina e longa, causando desconforto para muitas mulheres.
• A parte de trás, onde se apóia a nadegas é maior, pois a estrutura óssea da mulher nesta região é mais larga do que dos homens.

Agora já não ha desculpa para não pedalar.

Ana M.

Efeitos dos Selins de Bicicleta na Saúde.

O CDC, Centers for Disease Control and Prevention tem, no âmbito das suas preocupações com a prevenção dos acidentes, um Instituto vocacionado para a saúde e segurança ocupacional The National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH).

 

Ao longo dos últimos anos, os pesquisadores NIOSH têm investigado os efeitos potenciais à saúde, do ciclismo prolongado em unidades de patrulha da polícia de bicicleta do Departamento de Chicago, incluindo a possibilidade de alguns selins de bicicleta exercerem muita pressão sobre a área genital dos ciclistas, restringindo o fluxo sanguíneo aos órgãos genitais, resultando em efeitos adversos efeitos sobre a função sexual.

O National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) trabalhou com vários departamentos de polícia, respetivamente com patrulhas de bicicleta, para conduzir esta pesquisa com foco na saúde reprodutiva. O estudo efetuado não avaliou apenas um problema, como também formulou uma solução publicando as respetivas recomendações.

Após vários fabricantes terem desenvolvido vários selins de bicicletas, chegou-se à conclusão que selins sem “narizes” protuberantes, segundo os do NIOSH, são os mais adequados, uma vez que eliminam a pressão exercida na  área genital, mitigando, deste modo quaisquer potenciais problemas de saúde .

Da investigação levada a cabo, concluiu-se que o formato do selim da bicicleta influencia a saúde reprodutiva, especialmente dos homens. Saiba como e porquê vendo a explicação em:

 

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=_cctJfG_HWY

MM

Selins.

Existem vários tipos de selim, conforme a modalidade, durabilidade e conforto que pretendermos.

Por exemplo em Estrada, Cross Country, All Mountain, maratonas e todas as outras modalidades onde se passa a maior parte do tempo sentado é necessário um selim confortável e ergonómico. Já em Freeride e Downhill, por exemplo, quase nunca usamos o selim, logo não será necessário um selim tão confortável e ergonómico.

Mas o que se entende por um selim confortável e ergonómico?

Como provavelmente muitos de vós que passam muito tempo sentados no selim já devem saber, se o selim não “tiver condições” começam  a ter dores, que até podem levar à impotência sexual (temporária ou permanente, nos homens). Mas não é só nos homens (post sobre os perigos para os homens aqui), as mulheres também podem ser sexualmente afectadas ao nível do clitóris, que poderá levar a dificuldades em atingir o orgasmo. Sendo assim, compreende-se a preocupação dos praticantes de modalidades em que se passa bastante tempo sentado.

Actualmente os selins mais confortáveis são feitos de gel e com designs ergonómicos, para a próstata nos homens e o clitóris nas mulheres, pois vão aliviar os ossos da pélvis:

                                                        Selle Italia Onda XP

                                                             DMR Longhaul

                                                  Selle Italia Flite Max Gel Flow

Alguns links: Selle Italia, DMR, Azonic, SDG, FSA, Kore, San Marco

Existem ainda outros menos convencionais, mas muito mais confortáveis e ergonómicos que o normal, tais como:

                                                        Ergo - The Seat

                                                         Bycycle - BiSaddle

                                                 Hobson - Easy Seat (versão original)

                                                           Selle Royal - respiro

                                                          Selle Royal - Ergogel

                                                           Selle Royal - Lookin

     Selle Royal - Urban

Para Dirt Jump e Street, apesar de nunca nos sentarmos, é necessário algum acolchoamento no selim caso la batamos, sendo por isso  mais compactos e acolchoados. Normalmente trazem também apoios para a mão para ajudar em manobras, como o superman seat grab.

       Da Bomb Ga Ga

Alguns links: Da Bomb, Gusset

Para Freeride e Downhill serão de um tipo mais rígido e não tão confortável e ergonómico, mas também deve ter sempre algum cuidado a escolher . Alguns exemplos:

                                                          Syncros Crush Zone

                                                                Fizik Freek

MM

S2R Nova Linha de Produtos ONDA.

Nova linha de produtos Onda, já disponíveis em loja...

MM

Inauguração Nova Loja HobbyZone.

Amigos e clientes , finalmente inauguramos a nova loja, Sábado dia 07/07/2012 estivemos abertos das 10.00h até as 23.00h.
Partir desta data gostaria de poder contar com a vossa presença para poderem conhecer o novo espaço e também algumas novidades.
Não faltem e tragam amigos, já sabem fica no mesma Rua de Alcanim, mas 5 metros mais a frente.

Contacto: 268 620 419

Mais fotos em: http://www.facebook.com/welcomeback/requests/#!/media/set/?set=a.3721775360704.2142480.1165423399&type=1

HobbyZone, Lda.
Rua de Alcamin, 65
7350-074 Elvas
(Portugal)
Nif - 506562824
Tel/Fax (00351) 268620419
CellPhone (00351) 933420854
Email /MSN hobbyzone@sapo.pt

Ana M. / MM

Passeio Btt da ADAITI - 07 Julho de 2012 - Rescaldo.

Mais um passeio Btt da ADAITI, com apenas 13 Bttistas, Grau dificuldade Baixa.

 Reforço na Barragem do Caia, onde houve cervejas refrigerantes e sandes.

 Percorreram-se cerca de 25,5 km.

 Foi um passeio bom e divertido, o almoço foi: canja; Rancho; Bifes Com Batata Frita,regados com muita imperial, Vinho Branco e Vinho Tinto. Sobremesa: Arroz Doce, Melancia e Melão, 

 Tendo o almoço sido servido com simpatia pelos empregados da ADAITI.

Serviu este passeio apenas para assinalar mais uma feirinha da Associação De Apoio Infância e Terceira Idade  de São Vicente.
Mais fotos em: http://www.facebook.com/?ref=tn_tnmn#!/media/set/?set=a.121846841290481.22722.100003954983143&type=3

Alvaro Branco

Carrinhos de crianças diferentes.

Você carregaria os seus filhos num veiculo assim?

Ana M