sábado, 29 de setembro de 2018

2º Passeio Nariz do Mundo - Magriços de Ermesinde

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2º Passeio ao Nariz do Mundo Magriços de Ermesinde
Em breve mais informaçoes.
18 de Novembro
Reservem a data
MM

X Maratona BTT Terras do Côa

Décima edição da carismática Maratona BTT no Sabugal. Serão percorridos desafiantes trilhos por zonas de grande interesse cultural e natural, assim como poderão ser observadas belíssimas paisagens da Serra da Malcata, Espanha, nascente do Rio Côa e suas margens.

Distâncias:
Maratona 80 Km
Meia maratona 45 Km
Passeio 20Km

Do convívio também faz parte o saboroso almoço de porco no espeto e variadas mesas de sobremesas caseiras.

Kit de brindes com queijo regional, meias e bidon de BTT.

Mais informações em: http://terrasdocoa.wixsite.com/sabugal
MM

Desafio Geodésico.

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O Desafio Geodésico é uma prova de BTT guiada por GPS com um conceito de percurso diferente, levando os participantes a conhecer o concelho de Almeirim passando pelos seus marcos geodésicos.
 O Desafio Geodésico para a edição de 2018 irá dividir-se em dois dias de competição com três vertentes de participação à escolha dos atletas. 
As vertentes serão: 
EXTREME, 
AVENTURA
 e MARATONA, pensadas para ir ao encontro dos vários tipos de participando e assim proporcionar uma prova aberta para todos desfrutarem.
MM

9ª Rota das Adegas.

Texto alt automático indisponível.
MM

Faleceu Alves Barbosa.

Triste...muito triste!
Faleceu Alves Barbosa.
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Um amigo de há 30 anos, um Homem que muito me ensinou sobre ciclismo, um vizinho, uma referência, sobretudo, um ídolo.
O Ti Barbosa, como eu o tratava, carinhosamente, tendo eu a honra em poder fazê-lo...partiu.
Homem de causas, invulgarmente inteligente e sensato!
Recordo, quando me disse que eu seria a mota de serviço no Prémio Alves Barbosa. Em Soure, na recta da meta, atirei publicidade do meu ginásio. Eu ia à frente de três miúdos fugitivos. O pelotão vinha perto. Causei perigo, na minha inexperiência. O Ti Barbosa vinha no carro descapotável de director de corrida. Eu só o ouvi gritar:
- "Ó Pá (tratava-me assim, com muito carinho) pára com essa merda! És maluco?!"
Estava furioso...com toda a razão!
Acabou a etapa, ralhou comigo. Ao virar as costas, estava eu de lágrimas nos olhos. Voltou costas, pegou no microfone e disse para o público:
- "Não posso ralhar com este gajo! É o gajo que consegue ser mais maluco do que eu! Desculpa!"
Abraçou-me.
Guardei esse abraço mais de vinte anos.
Hoje devolvo-o ao Ti Barbosa.
MM

terça-feira, 25 de setembro de 2018

OPEN BTT 3H RESISTÊNCIA AMADORA

TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT
e
PROVAS JUVENIS BTT
Sintra / Oeiras / Amadora / Cascais
 
 
TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT e PROVAS JUVENIS BTT são provas de resistência em BTT, de âmbito Intermunicipal, inscrita no calendário da UVP-FPC e da Associação de Ciclismo de Lisboa, na classe de Prova Aberta, disputada conforme o presente regulamento.
 
A TAÇA é de formato prova Aberta, com caracter competitivo amador, com classificações por atribuição de pontos e distribuição de prémios aos melhores classificados. Organizado por uma Comissão representativa da Associação Recreativa de Bicicletas de Terrugem, Escola de Ciclismo de Oeiras – SPORT ponto COME, Grupo Cicloturismo Estrelas da Amadora e Grupo de Solidariedade Musical e Desportivo de Talaíde, em co – organização da Associação de Ciclismo de Lisboa, e apoios dos municípios de Sintra, Oeiras, Amadora e Cascais, composto por quatro provas, onde poderão participar atletas portadores de licença desportiva de competição, assim como atletas (CPT-Ciclismo para Todos) não federados, de nacionalidade portuguesa ou outra, de ambos os sexos, com idade igual ou superior a 7 anos (nascidos até 2011 inclusive).
 
PARTICIPAÇÂO
O número de inscrições para participação na TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT e PROVA JUVENIL BTT é limitado a 350 atletas por prova.
A participação nesta prova é voluntária e da responsabilidade exclusiva de cada participante, pela sua condição física e de saúde, não devendo existir qualquer condicionante clínica que os impeça de praticar desporto ou outro tipo de esforço físico, isentando a organização do evento de toda e qualquer responsabilidade por eventuais acidentes ou ocorrências decorrentes do desenvolvimento da competição.
É obrigatório o uso de placa identificativa, colocada na frente da bicicleta de forma visível e fácil identificação assim como capacete de ciclismo homologado e equipamento adequado, não sendo permitida a nudez, chinelos ou outros acessórios que comprometam a segurança dos participantes.
 
CATEGORIAS
 
PROVA JUVENIL BTT - Os atletas são agrupados nos seguintes Escalões:
 
Masculinos
• J1 – 7/8 anos
• J2 – 9/10 anos
• J3 – 11/12 anos
• J4 – 13/14 anos
• J5 – 15/16 anos
 
Femininas
• J1 – 7/8 anos
• J2 – 9/10 anos
• J3 – 11/12 anos
• J4 – 13/14 anos
• J5 – 15/16 anos
 
TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT - Os atletas são agrupados nos seguintes Escalões:
Masculinos
• Pré-Elites – 17 aos 22 anos
• Elites – 23 aos 29 anos
• Veteranos A – 30 aos 39 anos
• Veteranos B – 40 aos 49 anos
• Veteranos C – 50 aos 59 anos
• Veteranos D – ≥ 59
 
Femininas
• Pré-Elites – 17 aos 22 anos
• Elites – 23 aos 29 anos
• Veteranos A – 30 aos 39 anos
• Veteranos B – 40 aos 49 anos
• Veteranos C – 50 aos 59 anos
• Veteranos D – ≥ 59
 
Equipas Duplas sem escalões ≥17 anos (NOVIDADE)
• Masculino / Masculino
• Feminino / Feminino
• Masculino / Feminino
 
PERCURSOS
O Inicio das 3H de Resistência será feito por BOXES. As inscrições irão influenciar a grelha de partida que será feita em BOXES de 20 elementos de acordo com a ordem de inscrição. Os primeiros 20 ficarão na boxe #1 e assim sucessivamente.
O evento terá um percurso de aproximadamente 7Km para as 3H de Resistência de BTT, e de aproximadamente 1Km para a prova Juvenil de BTT.
A prova Juvenil terá um percurso específico de aproximadamente 1 (um) Km com uma duração de/ou 15 min / 2 voltas, 25 min / 3 voltas, 35 min / 5 voltas e 45 min / 8 voltas para os escalões J1, J2, J3 e J4 respetivamente.
Na prova Juvenil o escalão J5 terá uma duração de 2 horas, e será no percurso das 3H de Resistência de BTT.
 
INSCRIÇÕES
 
As inscrições para a TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT, deverão ser feitas exclusivamente on-line no sítio da prova, em www.recordpessoal.pt até:
• 1ª Prova - 24 horas do dia 5 de Setembro 2018
• 2ª Prova - 24 horas do dia 19 de Setembro de 2018
• 3ª Prova - 24 horas do dia 3 de Outubro de 2018
• 4ª Prova - 24 horas do dia 17 de Outubro de 2018
 
 
As inscrições para a PROVA JUVENIL BTT, deverão ser feitas exclusivamente on-line no sítio da prova, em www.recordpessoal.pt até:
• 1ª Prova - 24 horas do dia 5 de Setembro 2018
• 2ª Prova - 24 horas do dia 19 de Setembro de 2018
• 3ª Prova - 24 horas do dia 3 de Outubro de 2018
• 4ª Prova - 24 horas do dia 17 de Outubro de 2018
 
TAXAS DE INSCRIÇÃO
Taxas de inscrição para a TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT:
• Escalão Masculino/Feminino - 40€ para o conjunto das quatro provas e de 12€ por cada prova individualmente.
 
Taxas de inscrição para as PROVAS JUVENIS BTT:
• Escalão Masculino/Feminino - 16€ para o conjunto das quatro provas e de 5€ por cada prova individualmente.
 
A taxa de inscrição referida inclui o seguinte:
• Participação na prova;
• Frontal/Dorsal;
• Seguro de acidentes pessoais;
• Assistência médica;
• Alimentação (líquidos e sólidos);
• Banhos;
• Lavagem de bicicletas;
• Chip Electrónico.
 
O pagamento deverá ser efectuado por multibanco, sendo indicado o procedimento no acto da inscrição on-line.
 
Pode igualmente no acto de inscrição para a primeira prova, ser efectuada a inscrição para as restantes provas.
 
CLASSIFICAÇÕES
 
Será atribuída uma classificação por prova e classificação geral após cada prova da TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT.
 
A posição de cada atleta será determinada:
• Pelo número de voltas completas e tempo (Chip Electrónico);
• Pela ordem sequencial de chegada e tempo da última volta concluída, após o tempo da prova;
• Após conclusão do tempo da prova, todos os atletas à passagem pela linha de meta concluem a prova.
 
Será definida uma classificação geral de cada prova por tempos e por escalões (Masculinos/Femininas), exceto nas equipas mistas.
 
Será estabelecida uma classificação geral após cada prova da TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT, com base na seguinte tabela:
 
 
 
O vencedor da TAÇA INTER-MUNICIPAL 3H RESISTÊNCIA BTT será o que tiver acumulado mais pontos no conjunto das QUATRO provas.
 
A PROVA JUVENIL BTT terá classificações prova a prova e não em formato TAÇA / TROFÉU.
 
PRÉMIOS
 
Os três primeiros de cada escalão, por prova, têm direito a prémio de consagração que será entregue em cerimónia de pódio.
 
A entrega de prémios dos troféus será no dia 3 de Novembro de 2018 às 16H em Sintra, em local a designar posteriormente, aos três primeiros de cada escalão da classificação geral final.
MM

Regresso a casa.

Com a areia a escaldar, não dá muito jeito andar descalça.
MM

MITOS E ACONSELHAMENTO para ciclistas mulheres. A GRAVIDEZ

MITOS E ACONSELHAMENTO para ciclistas mulheres. 
 A GRAVIDEZ
"Pedalar pode pôr em perigo a gravidez"
 Nem um pouco


Andar de bicicleta é uma excelente actividade aeróbica para grávidas: activa a circulação e melhora a oxigenação. 
Se você pratica, geralmente, não é aconselhável contra a gravidez a qualquer momento (desde que não seja de risco). 
Evite descidas perigosas, muito áreas irregulares ou desiguais. 
Usa faixas, vias verdes, ou estradas abandonadas com pouco tráfego.
Se você quiser começar a treinar, não é aconselhável nos primeiros três meses por causa da actividade congestionamento produzir pélvica.
Como formação mês?
A partir do terceiro para o sétimo mês pode desfrutar de ciclismo sem problemas. 
Nos primeiros meses fazê-lo gradualmente: 
Se sentir desconforto após a actividade, é melhor suspender.
 Durante o primeiro trimestre, há menos peso, mas o risco de aborto é maior, evitar grandes esforços, especialmente em mulheres que tiveram abortos ou perdas anteriores.
dicas:
* Cuidado com as quedas, especialmente nos últimos meses, uma vez que atingiu o abdómen pode causar uma ruptura do saco amniótico.
* Tente manter a sua frequência cardíaca entre 65 e 75 por cento de sua capacidade máxima, não além. De um modo geral cerca de 140 máxima / m w.
* Pedal nas horas mais frescas do dia, beber líquidos a cada 15 minutos, andando mais lentamente durante o tempo quente.

* Comer regularmente e ficar bem hidratado.
* Por favor, note a posição na bicicleta como eles rolam entre os meses. 
A tendência deve ser para manter o tronco ereto. 
Se for necessário colocar um guiador mais elevado.
* Não treinar mais de uma hora e fazê-lo todos os dias. 
Durante a gravidez leva mais tempo para se recuperar dos esforços e não é bom treino em dias.
* Passe pelo menos a recuperação dia.
* Comece cada treino com um aquecimento e, em seguida, bate uma pedalada arrefecimento 10 minutos a um ritmo suave para promover a recuperação.
* Deixar de lado as competições. 
Este não é o momento para os esforços. Retardá-lo, qualquer que seja o seu nível e apreciar o desporto com segurança.
* Por favor, note que cada mulher é única. 
Há mulheres grávidas que pode treinar até o dia da entrega; outros, devem tomar mais precauções. Portanto, você não deve se comparar com os outros. 
Exercício durante a gravidez deve ser controlado individualmente, ouvindo as mensagens que o corpo envia você possui.
MM

Cristina Ferreira e Manuel Luis Goucha.

A escola de bicicleta foi à televisão!

Nos bastidores do Você na TV, na TVI, 10/08/2012
Imagem relacionada
Em: http://www.cenasapedal.com/2012/08/22/a-escola-de-bicicleta-foi-a-televisao/
MM


EVA MENDES

EVA MENDES
MM

Ashlee (e lábios de Ashlee

Uma Carta Aberta aos Fabricantes de Motocicleta em Anatomia Feminina
Poderia ser? 
Os fabricantes de motocicletas não poderiam estar familiarizados, desconhecidos ou simplesmente desconfortáveis ​​com a anatomia feminina? 
Se a forma em que a forma do assento de pilotagem evoluiu nos últimos anos é qualquer pista, a resposta a essa pergunta pode ser sim. 
E não às vaginas. Fabricantes de bicicletas, a mãe da HFL tem um osso para escolher com você. - Ed.
Caro Honda, Ducati, BMW, Triumph, Moto Guzzi Yamaha,
Se você chamasse meu namorado de um jornalista de motocicleta profissional (e eu suponho que você faria, uma vez que você o deixa andar de bicicleta na imprensa), então eu sou o que você pode chamar de colega profissional de motociclistas Isso significa que eu chego no pasto. Muito.
Há uma bela motocicleta sentada no caminho de entrada agora. Triumph, você fez bem com o novo Speed ​​Triple . 
É uma das bicicletas mais confortáveis ​​que montei como passageiro - as estacas estão em uma ótima posição, minha cabeça fica logo acima do cavaleiro, dando-me um campo de visão perfeito sem a cabeça desagradável que muitas vezes vem com a possibilidade de Veja e o tanque de gás é um alcance super confortável para me preparar quando desacelerar e parar. 
Então, do que eu me queixo? 
A maldita protrusão triangular no centro do banco da pilha está no meu negócio.
O que me fez pensar: quem diabos projeta esses assentos de passageiros, eu estou andando o tempo todo? 
Meus lábios e eu seríamos muito obrigados se pudesse passar esta nota junto ao responsável em cada uma de suas organizações. 
Estamos bastante certos de que eles precisam mostrar o erro em seus caminhos, dada uma lição básica de anatomia feminina e, em seguida, dirigir-se às realizações da indústria do ciclismo que, por todas as aparências, já colocou muita energia e esforço para resolver esse problema.
Então, qual é o problema exatamente? 
Você está dando forma a assentos de passageiros com uma crista crescida no centro, inclinando-se para os lados. 
O assento do passageiro R1 da Yamaha é provavelmente o pior que experimentei pessoalmente, mas o design triangular ofensivo pode ser visto em quase todos os principais fabricantes. V
ocê encontrará no Multistrada, o S1000RR, o 848, 1098 e 1198, o Norge e o VFR1200F. 
A lista continua. Sim, essa forma parece bonita para um capacete de assento, mas a funcionalidade dessa forma como um assento real é francamente horrível.

Vamos falar sobre a anatomia da senhora por um minuto. 

Meninas (as pessoas que usam esses assentos na maioria das vezes, FYI) têm esse chamado de vagina. 

Vive entre as pernas e na maioria dos casos prefere ser manuseado com cuidado. 

Quando uma senhora se senta, seus ossos sentados têm uma pegada mais ampla do que os de um macho; 

É aquela criança que tem uma peça de quadril em ação. 

Isso significa que nossos ossos sentados são deixados pendurados no ponto mais baixo da inclinação, enquanto o centro em pico coloca a maior parte da força em nossos delicados pedaços de senhora. 

Aqui está uma foto que eu desenhei para você, apenas no caso de eu não me deixar claro:

Labias em todo o mundo se alegraria se considerasse uma das duas alternativas de opções de design. 
Por que não tirar uma sugestão do GSX-R da Suzuki? 
Uma tampa de assento de capim solo pico parece ótima, mas o assento em si é plano e não pokey.

Ou, ainda melhor, apenas admita que você está colocando assentos de passageiros em bicicletas para colocar os homens e fazer tudo o que puder para torná-lo confortável para o alvo de seu carinho. 

Os pilotos são sólidos e consideram colocar um canal amigável para a vagina em assentos de passageiros. 

Os fabricantes de bancos de bicicleta descobriram todos os tipos de truques legais para serem agradáveis ​​às peças da senhora. 
Não hesite em dar uma sugestão.

Seja o que for que você elija, apenas bonito, por favor, pare de fazer assentos de passageiros em forma de triângulos torturantes de morte de lábios. 

Isso é tudo o que pedimos.

Atenciosamente,
Ashlee (e lábios de Ashlee)


Por 

MM

Passeio de solidariedade em BTT no 33º Aniversário da vila do Lavradio

Passeio de solidariedade em BTTno
  33º Aniversário da vila do Lavradio
 Domingo, 30 de Setembro 2018
 Partida - 9.00 horas - 35 kms

Vai realizar-se no dia 30 de Setembro um Passeio de BTT  onde se irá comemorar o 33º Aniversário da vila do Lavradio ajudando o 
Instituto dos Ferroviários uma instituição do nosso concelho.
A A.C. Fidalbyke abraçou mais uma vez este projeto de solidariedade!
  
 
Iremos ter uma caixa no secretariado onde poderá entregar em géneros (massas, arroz, leite, leguminosas, etc...)  angariados a título de pagamento da inscrição no passeio e doados pela população que queira colaborar nesta acção.

  Os géneros deverão ser entregues, na sede do clube até ao dia 29 de Setembro ou levar no próprio dia do passeio.

 A concentração será a partir das 08H30 junto à Junta de Freguesia do Lavradio,  com partida às 09H00 para um percurso com cerca de 35Km

   O passeio, que terá dificuldades técnica e física baixas.
Entrega dos DonativosNa sede do clube até ao dia 29 de Setembro
No próprio dia do passeio.


Descritivo do Passeio

Local da Concentração: Junta de Freguesia do Lavradio
Hora da Concentração: 8:30 Horas
Partida: 09 Horas
Local do Evento: Barreiro
Distancia total: 35 km
Abastecimento: Sim
Dificuldade técnica: Baixa
Dificuldade física: Baixa
Final do passeio: +/-12.30 Horas
Inscrições:
As Inscrições encerram a 29 de Setembro 2018

Formulário das inscrições para o passeio AQUI 
Lista de inscritos AQUI 
MM