GPS Garmin Monterra - Lançamento para o final do Ano.

Garmin acabou por lançar um GPS para atividades outdoor. O Garmin Monterra tem como sistema operativo o bem conhecido android (podem descarregar aplicativos do Google Play) permitindo assim ouvir rádio, ouvir músicas pelas colunas integradas do Monterra ou por utilização de headphones.

 É de salientar que este GPS é o primeiro a ter WiFi da Garmin, mas não é a única conectividade também possui ANT+, NFC e Bluetooth. O Visor de 4″ (272 x 480) permite uma leitura fácil com luz solar direta, ecrã durável com multi-touch.

Vem equipado com sensor GPS de dual-band de última geração de alta sensibilidade permitindo assim obter dados muito mais rápidos sobre a sua localização atual. Também vem equipado com uma câmara de 8 Mp com autofoco, gravações em FullHD 1080p, flash led e lanterna. Monterra possui ainda memoria interna (6 GB) e slot para cartão de memoria até 64 GB.

Escolha um dos dois mapas, o mapa TOPO vista por cima e BirdsEye vista en 3D. A bateria possui uma boa autonomia (16 horas) com possibilidade de trocar com pilhas (3 AA com 22 horas de autonomia) para viagens mais longas. Os mapas de origem da Europa com suporte Navtec, 3D MapMerge (mapas 3D). Planeie a sua viagem e assuma a sua própria aventura com o software Basecamp, onde pode visualizar, organizar, rotas e trilhos e compartilhar com os seus amigos.

A caixa (7,48 x 14,96 x 3,63 centímetros) do Monterra é robusta  e a prova de água, podendo ser montado em bicicletas, atv´s, barcos, transportado na mão ou no carro usando o suporte turn-by-turn.

Garmin Montana (direita) Garmin Monterra (meio) Garmin Oregon 650 (esquerda)

O Garmin Monterra tem data prevista de lançamento para o final do ano com um preço cerca de 669 euros. Eis aqui uma bela prenda.

 

MM

ANATOMIA DO CICLISMO.

ANATOMIA DO CICLISMO, SHANNON SOVNDAL.

 

O livro aborda os músculos que envolvem a pedalada juntamente com 74 exercícios que focam o aumento de força e eficácia de movimento. Alguns deles você pode fazer em casa sem o auxílio de aparelhos, como por exemplo a “prancha”, que envolve os músculos do reto do abdómen, ajudando a fortalecer os músculos respiratórios que provém a entrada máxima de oxigênio. Outros exemplos seria a “prancha oblíqua”, “abdominal reverso”, “salto vertical bipodal”, entre outros.


Mas, o detalhe fica que o autor, aborda o músculo envolvido, o movimento para desenvolvimento de força e melhora motora, e o resultado disso em cima de uma bicicleta. Bem ilustrado, é um ótimo guia para se levar na academia e fazer seu trabalho para a melhora motora e de performance em cima de sua bike.



Fica a dica….

MM

Caffé Latex.

Caffé Latex da marca Effetto Mariposa.    

Caffélatex é um selante de pneus verdadeiramente inovador: a primeira das suas vantagens, sobre o padrão de selantes base de látex, vem de um agente espumante (Actifoam ™), que é ativado pelo movimento da roda.
Durante a ação de formação de espuma o Caffélatex faz com que toda cavidade do pneu interno se preencha, o que o torna muito mais eficaz contra a furos laterais.
A  rápida ação de vedação de Caffélatex torna-o ideal para BTT e estrada.

Preços:

Selante CafféLatex 250 ml                         11,90€ c/Iva inc.

Kit c/ Seringa CafféLatex                            10,90€ c/Iva inc.

2 Válvulas Tubless CafféLatex

c/Chave de válvula                                        13,90€ c/Iva inc.

Mais uma utilidade, esperamos que tenham gostado.

 

MM

A nova super-roda Mavic: Cosmic CXR 80.

A nova jóia da coroa da Mavic, a CXR 80.

A Mavic, é a melhor marca de rodas do mercado.

Eu não conheço as rodas todas que existem, mas já testei por um bocado das Mavic e têm um desempenho e resistência bem superior.

 Uma roda feita para ser totalmente aerodinâmica, o perfeccionismo foi tanto que até pensaram na aerodinâmica dos pneus.

Eles desenvolveram uma tira de polímero, que se encaixa entre a roda e o pneu, criando uma superfície totalmente uniforme, otimizando ao máximo a aerodinâmica da roda.

Dos componentes da bicicleta, a roda é o fator mais importante na aerodinâmica.

Os três fatores mais importantes na aerodinâmica do conjunto bike+ciclista são:

1- Posição do ciclista;

2 – Capacete;

3 – Roda dianteira.

Como a posição do ciclista e capacete não fazer parte da bike…

A roda é o componente mais importante DA BIKE!

O par destas rodas pesam 2.170 gramas: 995g a dianteira e 1175g a traseira.

Para mais informações sobre revendedores, preços e etc, acesso da Proparts.

MM

Evoque invisível.

Uma volta no Evoque invisível, quem não queria? (Mas era no EVOQUE).

Conduzimos, ou melhor, pedalamos o Land Rover de arame que chama mais atenção do que o modelo original.

Répica do Land Rover Range Rover Evoque feito de arame é bike para dois ocupantes.

Pesam a favor o estilo inconfundível e o fato de não poluir o meio ambiente. Já os 50 kg e a falta de agilidade jogam contra, mas quem liga? Nascido para chamar atenção, o Evoque Bike cumpre o seu papel com maestria. Ele é responsável por divulgar o mais novo jipão da marca inglesa — e bem que poderia ser uma alternativa para quem não dispõe de no mínimo 55.792,7€, para meter o modelo de verdade na garagem.

“Recebemos 11 Evoques de arame da matriz na Inglaterra.

Mas senti que faltava movimento”, conta Flavio Padovan, presidente da Land Rover no Brasil.

Evoque Bike tem os mesmos 4,355 m de comprimento e 1,965 m de largura do modelo real.

A solução foi construir uma bicicleta para duas pessoas sob a estrutura pintada de verde-limão. O trabalho ficou a cargo da oficina paulista ProPower, e durou cerca de três meses para ficar pronto. “A cor inicial da estrutura interna era verde, mas confundia-se com as linhas do carro. Então optamos pelo preto”, lembra Padovan. E não é que o brinquedo lembra um carro de verdade? Tem bancos revestidos de couro e até travão de mão, com a mesma alavanca de um automóvel. As linhas são extremamente fieis às do modelo real, inclusive nos faróis, lanternas e para-choques.

Não contente em só olhar, Autoesporte partiu para uma volta em uma agitada avenida de São Paulo. Como pedalar na subida não é fácil, recorri à ajuda do “topa qualquer parada” Gabriel El’Bredy, assessor de imprensa da Land Rover. No plano, o Evoque desenvolve bem melhor. Tomar proporção do tamanho da estrutura, porém, não é fácil. Palavra de quem ralou a roda direita (de arame) na guia. Mas foi só na primeira curva.

Lâmpadas de led iluminam a estrutura pintada com tinta fluorescente

Em meio ao trânsito, o Evoque Bike mostra um incrível poder de conquistar sorrisos, diferente do que acontece geralmente quando se atravanca o tráfego. Em vez de piropos, recebi caras de espanto, fotos de telemóvel e até propostas de troca por uma boa e velha Fiorino de trabalho. A brincadeira fica melhor ainda quando uma tempestade de verão surpreende a dupla que pedala. Pois aconteceu com a gente. E a emoção aumentou quando a corrente soltou, impossibilitando as pedaladas. Sorte a nossa que estávamos na descida e o ponto de parada era logo na primeira à direita!

Interior tem bancos revestidos em couro e freio de mão, mas acesso exige manobra radical dos ocupantes.

Visto em:http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI292355-10142,00.html

Ummm! não é um bom modelo.

MM

Pinarello Dogma Disc Brake Road Bike - 2014.

Pinarello Dogma Disc Brake Road Bike.

 Vindo assim o lançamento para 2014 ! ! !

Da marca Pinarello 2014, das bicicletas pouco se sabe, mas pelo menos um segredo saiu, e: está a fazer as rondas.  

Manchado na página do Facebook do Ciclista Competitiva é o próximo Dogma Disc bicicleta de estrada.

 Ele é construído com os novos travões a disco SRAM - Vermelho 22 Hidro, com o que se parece com visão Trimax. Rodas de carbono TC50... exceto para travões a disco.

Mais novidades para breve.

MM

Pinarello Dogma XC aro 29.

 Bike BTT Pinarello Dogma XC aro 29. 

A Dogma XC é a Hard Tail 29 da Pinarello. Este modelo estava equipado com componentes XT e XTR da Shimano. Suspensão Fox Float 32, com travão no guiador e selim Fizik Tundra.

O quadro e todo em  carbono e o design da bike é fantástico. O que mais chama a atenção é a forma com que os seat stays são colocado de forma assimétrica na base do espigão do selim.

É uma bicicleta muito bonita… E o que mais impressiona é o preço… vai ficar caro…

 Ela custa 4.390 Euros.

Mas, fazer o que não é? Só nos resta ficar com inveja e a torcer para que um dia tenhamos condições para adquirir produtos destes.

 

MM

RELÓGIO SUUNTO AMBIT2 SPORTS.

      O Suunto Ambit2 Sports Watch tem GPS no núcleo, uma tonelada de equipamentos on-board, e mais de 1.000 aplicativos Suunto, até 50 dos quais podem ser instalado para personalizar seu pacote.

 Waypoint e rota de navegação, altímetro, monitor cardíaco, tempo, opcional sensores, diário de treinamento com a história e suporte de imagem ... a lista é realmente grande. 

MM

O que vai mudar nas novas Bikes de suspênção total da Scott em 2014.

Muita coisa mudou nas novas bicicletas de suspensão total de Scott - em 2014 há uma linha idêntica para as motos que Scott chama de "Scott Geometry". Estes incluem geral:
Escoras curtas
Se-over baixa altura
Baixa pedaleiro
Ângulo de direcção mais rasa
diminuir tubo superior de mais espaço acima da roda

Também idêntica para escala, Spark e modelos Genius são construídos armazém, também usou uma imprensa caber 92 suporte inferior para maior rigidez. É interessante que todas as motos - até mesmo a escala - têm agora um eixo através de 12 milímetros é usado. A tecnologia Loc Dupla é mantida em Spark e Genius, mas sofre atenuação tecnicamente um novo recurso:

Em estreita colaboração com a Fox damper "Nude" foi desenvolvido em conjunto com a Fox conhecido CTD (Sobe | Desce | Trail), a tecnologia de três TWINLOC usa e permite a redução das câmaras diferentes configurações de suspensão a ar.



Nº 3 A Fox Damper"Nude"

Posição Aberta : Aqui ambas as câmaras de ar do amortecedor é aberto, é o curso total da mola disponíveis e devido às quedas superiores Diga a moto em um ângulo de direção mais raso, o que deverá ter um impacto positivo sobre o desempenho baixo.

Posição secundária : Aqui é apenas uma das duas câmaras de ar aberto, a geometria é assim ajustado de acordo. O amortecedor é mais difícil, o ângulo da direção é mais íngreme e a moto pode ser melhor utilizado para a escalada.

Posição fechada : Não é só a tampa é fechada, mas o garfo - A configuração rígida é o resultado.

Nº 4 Fox / Scott choque Nude - Funcionalidade

Nº 5 Fox nua amortecedor aberto

Nº 6 Os Riders pode mudar

Scale 700

Nº 7 Scott Scale 2014 - facilmente e rapidamente.
O atualmente muito em foco seguindo tamanho intermediário vem originalmente do engenheiro hardtail Scale nos diz Benoit - já em 2011 e testado Schurter Co. com todos os próprios tamanhos e comprometidos com o meio dourado, resultando em um ano de muito sucesso em 2012 (para o Schurter alvo infeliz Kulhavy exceto Sprint nos Jogos Olímpicos vezes) resultou. No decurso deste, era uma sequência lógica, 27,5 "também estender-se a outras áreas de aplicação.

N º 8 de saída com a nova escala.
Energia havebeen Scales corrida suíços para 27,5 de todo 2012. Competiram em Copas do Mundo, campeões do Mundo e Olimpíadas. 27.5 Primeira moto para ganhar uma Copa do Mundo. Ganhou Copa do Mundo em geral. Ganhou World Champs. 2 em Olmpics. Queríamos construir sobre este sucesso e trazê-lo para a moto de produção. Scott
Pressfit 92 BB: Com largura de 92 milímetros (este é o caso com toda a nova estrutura) e 10% mais baixo do tubo você ganha 8% mais rigidez - também você não precisa mais Kurbelspacer. O guia do cabo do suporte inferior é dividida em duas partes de plástico, por isso só no caso de você pode trocar cada cabo individualmente - este recurso foi especialmente desejado pelos mecânicos. Também podem ser encontradas em vez de dois pequenos furos no cabo pedaleiro um grande buraco, o que simplifica os fios internos.

Nº 9 Fino, flexionando levemente estadias de assento e de carbono em todos os lugares: a escala com XTR desviador traseiro.
Em números
100mm de curso
Disponível em 27,5 "(escala de 700) e 29" (escala de 900)
Quadro peso 960g (Carbon, tamanho M)
Selim de 31,6 milímetros de diâmetro, adapta-se, assim, para o resto da série do modelo
Chainstays 427 milímetros
BB Altura 307,5 ​​milímetros
69 ° de ângulo de direcção

700 Escala:
5% mais dura do que a escala de 600
8% mais duro do que o suporte inferior 900 Scale

Além disso, para a versão de carbono, haverá uma escala de alumínio 700 que vai pesar 1,650 gramas.

700 Faísca / Centelha 900

Nº 10 A 700 Centelha
A Centelha de XC e maratona moto vai estar disponível em duas versões para 2014, 27,5 "e 29". Entre outras coisas, tenha feito algo sobre o tubo para baixo - isto é agora uma forma diferente para acomodar todas as garrafas de água. Também foi otimizado a ponte estadia assento. Por uma geometria-chip, altura do suporte inferior (6mm) e ângulo de direção pode ser ajustada (0,5 ° C).

Nº 11 Clean, pequeno roqueiro, Fox choque nu

Nº 12 A Centelha em estado selvagem
Novamente, o sistema é utilizado TWINLOC - é novo, que é também um amortecedor nu Fox em vez do sistema suíço DT anterior foi instalado.
Em números
0 - 85 - 120mm de curso (faísca 700)
0-75 - 100mm de curso (faísca 900)
Quadro Peso 1,89 kg incluindo abafador
Chainstays 433 milímetros
Suporte inferior 330 milímetros
Alcance 423 milímetros
68,3 ° de ângulo de direção

O modelo top vem com freios XTR e - como os outros modelos também - naturalmente com o sistema TWIN
Genius LT

 

A versão top da nova Genius LT tínhamos você esteve aqui no artigo apresentado, mas gostaria de apresentar aqui algumas informações e um relatório de movimentação curta.

Nº 15 A nova Scott Genius LT sintonizada
Completamente novo é o tamanho da roda: Fiel à sua linha 2014er 27.5 "rodas também estão no novo Genius LT instalado. A viagem foi reduzido de 185 milímetros para 170 milímetros eo peso foi devidamente reduzido: The Genius "LT afinado" como um modelo top de fibra de carbono pesa apenas 2450 gramas, amortecedores inc na escala. Tal como acontece com a faísca tem trabalhado com Fox - o resultado é o Fox personalizado amortecedor "nu" que proporciona, além de o curso completo de 170 milímetros a partir das duas câmaras de ar e 135 milímetros na definição "de tracção", com uma câmara de ar, o que não só alterações na geometria, mas também uma suspensão mais firme e uma curva de primavera mais progressista tem a consequência.

Eis a XX1, o novo X01 é instalado no modelo de topo na série.

As músicas Genius LT vem com cabos totalmente integrados.
Que o projeto da suspensão do modelo de abordagens de ignição, de acordo com Scott tem um motivo especial: Rigidez! Ao remanescente de uma suspensão traseira estrutura diamante clássico deve ser capaz de gerar uma traseira muito mais rígida em combinação com um tubo de selim relativamente elevado, disse Scott.
Os modelos
A LT Genius estará disponível em três versões, que diferem tanto no preço do equipamento, o peso, bem como dentro do material da estrutura. A top model Scott Genius LT está sintonizado com um Fox chassis, o novo grupo X01-switch SRAM (XX1 local foi montado - da série virá com X01), componentes Syncros e as rodas e freios Shimano XTR. Como versão topo, há o modelo "sintonizado" com full frame de carbono. O peso é de apenas 12,3 kg extremamente baixo, o quadro pesa 2450g incl amortecedor.

 

Brendan Fairclough e Nino Schurter se divertir em Gstaad.
Os outros modelos vir como um quadro de carbono com o triângulo traseiro de alumínio (LT 10, o peso da moldura 2770g), bem como uma versão completa de alumínio (LT 20, o peso da moldura 2880g).

Todos os cabos são direcionados internamente.
Desmontou o guia da corrente inferior é simplesmente montado sobre a permanência da cadeia e, opcionalmente, também o toque extra para proporcionar segurança. Este está disponível em ambos único, bem como a versão dual. Como o Spark, a Genius LT vem com uma geometria chip integrado, que permite que a altura do suporte inferior (6mm) e ajustar o ângulo de direção (0,5 ° C).

Como mecânico pode ser um pesadelo, o gerenciamento de cabos totalmente integrada para o proprietário é uma coisa muito limpos - todas as linhas de controle de amortecedor, controlador (opcional) desviador dianteiro, apoio vario e freios traseiros são feitas internamente e permitir um olhar muito arrumado.
Em números
20% mais rígida área tubo de cabeça em comparação com o velho gênio
-6% Peso
Peso do quadro 2450g incluindo amortecedor (LT-tuned versão, tamanho M)
Chainstays 439 milímetros
Suporte inferior 346 milímetros
Top comprimento do tubo: 570 milímetros (S) 600mm (H) 625 milímetros (L)
66,3 ° de ângulo de direcção

Mais informações: http://www.scott-sports.com/de/de/category/bike

MM

Mais uma recolha da Shimano - Travões de disco Mecânicos.

Shimano anuncia “Recall” de pinças de Travão a disco mecânico.

 A empresa não deu detalhes do motivo do recall.

Os modelos do recall serão os BR-CX75, BR-R515 e BR-R315. 

O recall está a ser feito voluntariamente pela empresa, e os produtos estão a ser substituídos por outros com algumas melhorias.

Quem tiver alguns destes modelos devem parar de usar imediatamente e procurar um revendedor Shimano.

 

MM