MM
segunda-feira, 30 de abril de 2018
Travessia BTT das Linhas de Wellington
A Travessia das Linhas de Wellington foi pensada pelo Trancoso Bike Team e consiste em percorrer a 1ª e 2ª Linha defensiva de Torres Vedras em BTT.
As Linhas de Wellington são vulgarmente conhecidas pelas Linhas de Torres, e o objectivo passa para ir do Tejo ao Atlântico, e regressar, percorrendo o máximo de fortes possíveis.
Irá proporcionar aos amantes do BTT percorrerem na totalidade uma das maiores linhas defensivas do Mundo. Estas linhas eram constituídas por inúmeras fortificações de forma a possibilitar ás tropas Luso Britânicas impedirem o exército Napoleónico de se apoderar de Lisboa e da corte Portuguesa durante as terceiras invasões em 1810.
O evento será sem fins lucrativos, logo gratuito.
Esta aventura será feita em 2 dias, percorrendo a 2ª linha no dia 30 de Junho com a saída prevista para as 8 horas do reduto do Forte da Casa (V. Franca de Xira) e terminando na Associação de Moradores de Ribamar (Ribamar - Sato Isidro), e regressando pela 1ª linha, no dia 1 de Julho com saída prevista para as 8 horas de Ribamar e o finaI será junto ao monumento das Linhas de Torres em Alhandra . Será feita em Autonomia total, sendo disponibilizado o track aqui no evento uma semana antes.
A Travessia tem aproximadamente 175km e 5.000m de acumulado total.
INFORMAÇÃO ADICIONAL:
A dormida e os banhos são na Associação de Moradores de Ribamar (Santo Isidro) e serão em modo cama rija (saco de cama)
Sendo gratuitos graças á parceria com esta associação.
O jantar de Sábado e o pequeno almoço de domingo será fornecido pela Associação M. de Ribamar para quem estiver interessado, as duas refeições tem o custo de 13,50€ e a ementa será a seguinte: Jantar - Massada de peixe e carne á Ribamar.
Peq. Almoço - a confirmar.
Para quem quiser confirmar a sua presença com direito ás refeições terá de fazer pagamento das mesmas até ao dia 27 de Junho e fazer a respetiva transferência para o seguinte Nib: 0010 0000 4873 1650 001 0. Clube R.D. Trancoso.
E enviar o comprovativo do pagamento para as mensagens da página das Linhas de Wellington juntamente com o nome e nº CC.
Disponibilizaremos também transporte para mala/mochila até ao local onde termina o primeiro dia e o regresso do segundo dia. O transporte será realizado por uma viatura do clube de Trancoso e é gratuito, apenas para esse efeito, no entanto não salvaguardamos possíveis danos na bagagem, com o qual devem acondicionar bem algum objecto que possa danificar-se.
Para quem estiver só interessado no transporte e nas dormidas agradecíamos que nos enviassem uma mensagem com o nome a dizer que vão estar presentes de forma a controlarmos o transporte das bagagens e o espaço das dormidas.
As Linhas de Wellington são vulgarmente conhecidas pelas Linhas de Torres, e o objectivo passa para ir do Tejo ao Atlântico, e regressar, percorrendo o máximo de fortes possíveis.
Irá proporcionar aos amantes do BTT percorrerem na totalidade uma das maiores linhas defensivas do Mundo. Estas linhas eram constituídas por inúmeras fortificações de forma a possibilitar ás tropas Luso Britânicas impedirem o exército Napoleónico de se apoderar de Lisboa e da corte Portuguesa durante as terceiras invasões em 1810.
O evento será sem fins lucrativos, logo gratuito.
Esta aventura será feita em 2 dias, percorrendo a 2ª linha no dia 30 de Junho com a saída prevista para as 8 horas do reduto do Forte da Casa (V. Franca de Xira) e terminando na Associação de Moradores de Ribamar (Ribamar - Sato Isidro), e regressando pela 1ª linha, no dia 1 de Julho com saída prevista para as 8 horas de Ribamar e o finaI será junto ao monumento das Linhas de Torres em Alhandra . Será feita em Autonomia total, sendo disponibilizado o track aqui no evento uma semana antes.
A Travessia tem aproximadamente 175km e 5.000m de acumulado total.
INFORMAÇÃO ADICIONAL:
A dormida e os banhos são na Associação de Moradores de Ribamar (Santo Isidro) e serão em modo cama rija (saco de cama)
Sendo gratuitos graças á parceria com esta associação.
O jantar de Sábado e o pequeno almoço de domingo será fornecido pela Associação M. de Ribamar para quem estiver interessado, as duas refeições tem o custo de 13,50€ e a ementa será a seguinte: Jantar - Massada de peixe e carne á Ribamar.
Peq. Almoço - a confirmar.
Para quem quiser confirmar a sua presença com direito ás refeições terá de fazer pagamento das mesmas até ao dia 27 de Junho e fazer a respetiva transferência para o seguinte Nib: 0010 0000 4873 1650 001 0. Clube R.D. Trancoso.
E enviar o comprovativo do pagamento para as mensagens da página das Linhas de Wellington juntamente com o nome e nº CC.
Disponibilizaremos também transporte para mala/mochila até ao local onde termina o primeiro dia e o regresso do segundo dia. O transporte será realizado por uma viatura do clube de Trancoso e é gratuito, apenas para esse efeito, no entanto não salvaguardamos possíveis danos na bagagem, com o qual devem acondicionar bem algum objecto que possa danificar-se.
Para quem estiver só interessado no transporte e nas dormidas agradecíamos que nos enviassem uma mensagem com o nome a dizer que vão estar presentes de forma a controlarmos o transporte das bagagens e o espaço das dormidas.
MM
Atleta sofre paragem cardiorrespiratória antes da Maratona de BTT em ELVAS.
Um atleta, que se preparava para participar na Maratona de BTT, sofreu uma paragem cardiorrespiratória momentos antes da partida.
Um atleta, que se preparava para participar na Maratona de BTT, sofreu uma paragem cardiorrespiratória momentos antes da partida.O betetista, da Terrugem, foi prontamente assistido pelos Bombeiros Voluntários de Elvas, tendo sido transportado para o Hospital de Santa Luzia.
Apesar de revertida a situação, o atleta encontra-se em coma induzido e foi transferido na ambulância de Suporte Imediato de Vida (SIV) do INEM para os Cuidados Intensivos do Hospital Dr. José Maria Grande, em Portalegre.EM: https://www.linhasdeelvas.pt/noticias/regiao/9359-atleta-sofre-paragem-cardiorrespiratoria-antes-da-maratona-de-btt.html
As melhoras ao atleta.
MM
domingo, 29 de abril de 2018
4ª Etapa do GPS EPIC Series de 2018- "Viana Epic Summit"
Bem-vindos à 4ª Etapa do GPS EPIC Series de 2018- "Viana Epic Summit"
A 4ª Etapa do GPS EPIC SERIES de 2018 - "Viana Epic Summit" é organizada pelo Grupo BTT Caça Mouros e pela Maiativa - Associação desportiva, e decorre no dia 12 de Maio de 2018 em Viana do Castelo, à descoberta das mágicas Serras de Viana do Castelo.
Viana do Castelo encena em si lugares mágicos de grande beleza, paisagens de perder de vista combinando serras, rios e o mar; Um paraíso natural, com cursos de água cristalina e o permanente som das quedas de água criam um ambiente mágico no meio da natureza, com a sua brutalidade rochosa, e os majestosos trilhos, que rasgam as serras, os seus esplendorosos rochedos, pura maravilha criada pela natureza.
Com três percursos possíveis, 45, 65 e 80 kms, não queremos que percam a oportunidade de conhecer a beleza natural e as paisagens deslumbrantes, pelos trilhos de Viana do Castelo, com belos apontamentos de património natural histórico e cultural, tradições gastronómicas e costumes seculares, proporcionando um dia épico, onde o desporto de aventura e a natureza irão estar, mais uma vez de mãos dadas!
Abertura inscrições:26 Abril 2018 GPS EPIC Series
Local Partida/Secretariado: Viana do Castelo
Funcionamento do secretariado:7h30m - 9h00m
Início do passeio: 07:30 /Fim:18:00
Banhos/lavagem Bicicletas: Viana do Castelo
Preço Inscrição:
5€ para participantes masculinos,
Gratuito para participantes femininos
Pagamento das inscrições: Transferência Bancária
Beneficiário: Maiativa - Associação Desportiva
PT50 0033 0000 4543 3430 2640 5
Para validares a tua inscrição deves enviar o comprovativo para MAIATIVA, juntamente com o teu ID até ao dia 8 de Maio. Quem ainda não se inscreveu na edição deste ano, ainda o poderá fazer na opção Inscrições (verifica o teu ID na lista de inscritos)
Nota: Agravamento de preço para 10€, a partir de 00:01 do dia 09 de Maio 2018.
MM
sábado, 28 de abril de 2018
I Ori-Trail Rogaine de Sines
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=574098729622182&id=569181766780545
MM
REGIÃO CENTRO TERÁ MAIS TRÊS PERCURSOS PEDESTRES E CICLÁVEIS
Os novos projetos de turismo de natureza são a Ecopista do Vouga, a Ecovia do Mondego e a EuroVelo1 - Rota da Costa Atlântica.
A região Centro vai, nos próximos anos, ter mais três percursos pedestres e cicláveis, que totalizarão mais de 200 quilómetros, cujos contratos de financiamento do Programa Valorizar foram hoje celebrados.
Os novos projetos de turismo de natureza são a Ecopista do Vouga (65 quilómetros), a Ecovia do Mondego (90 quilómetros) e a EuroVelo1 - Rota da Costa Atlântica (79 quilómetros).
A Ecopista do Vouga, que atravessará os concelhos de Viseu, S. Pedro do Sul, Oliveira de Frades e Vouzela, é a obra mais cara, com um investimento total de 3,371 milhões de euros.
“Depois da fantástica experiência que tivemos com a Ecopista do Dão, que são 50 quilómetros [inaugurada em julho de 2011], ambicionávamos a sua ligação física à antiga Linha do Vouga, em Viseu”, explicou aos jornalistas o secretário executivo da Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, Nuno Martinho.
Segundo o responsável, a ecopista será toda construída em terra batida, em cima da antiga linha ferroviária do Vouga.
“Vamos ficar com a maior ecopista da Península Ibérica (ao juntar a do Dão com a do Vouga), com ligação charneira no concelho de Viseu”, frisou.
Nuno Martinho explicou que esta obra fica mais onerosa devido à necessidade de requalificação de diversas obras de artes (como pontes e túneis), nas quais será gasto cerca de um milhão de euros.
“Obviamente, temos que garantir todas as condições de segurança aos ciclistas e pedestrianistas que passam nesta infraestrutura e temos de fazer toda a requalificação dessas obras de arte”, justificou.
Depois de hoje ter sido assinado o contrato de financiamento, a CIM Viseu Dão Lafões vai firmar um contrato interadministrativo com os quatro municípios envolvidos no projeto para que possa lançar a empreitada de construção civil.
O responsável espera que o contrato interadministrativo seja aprovado em junho nas assembleias municipais de cada município para que a CIM possa “lançar o concurso público logo de seguida, porque o projeto está com grande maturidade”, uma vez que o projeto de execução já está concluído.
A obra “poderá demorar entre 18 a 24 meses”, acrescentou.
Também a Ecovia do Mondego, que terá uma extensão de cerca de 90 quilómetros e um investimento de 800 mil euros, vai ser ligada à já existente Ecopista do Dão.
“É um projeto que pretende acrescentar valor a um produto já por si com muito valor, que é a Ecopista do Dão, numa lógica de complementaridade, de reforçar aquilo que é o posicionamento deste produto”, disse à agência Lusa o secretário executivo da CIM da Região de Coimbra, Jorge Brito.
A ideia é “pegar nos términos da Ecopista do Dão e prolongar até Penacova, passando pelos limites de Santa Comba Dão”, depois “passar e ladear toda a barragem da Aguieira, numa paisagem notável no concelho de Mortágua”, e “terminar na zona de Penacova, permitindo a confluência entre o Alva e o Mondego e toda a zona da Serra do Buçaco”, explicou.
Serão usados “os recursos de vias existentes que serão reconfigurados para uso da ciclovia”, acrescentou.
Já o projeto EuroVelo1 - Rota da Costa Atlântica irá desenvolver-se no litoral, numa extensão de 79 quilómetros, e representa um investimento de cerca de 1,4 milhões de euros.
“É numa lógica territorial completamente diferente, mas sempre numa lógica de complementaridade. O que nós queremos é que o turista que procura este tipo de produto possa andar no litoral, mas no dia seguinte possa andar no interior, em paisagens diferentes, complementando com a gastronomia e o património cultural”, disse Jorge Brito.
Segundo o responsável, “a EuroVelo permitirá a ligação entre o norte de Mira, atravessando toda a zona do concelho de Mira, chegando ao concelho de Cantanhede, na freguesia da Tocha, depois o Cabo Mondego da Figueira da Foz, descendo pela Figueira da Foz e atravessando o Mondego”.
Jorge Brito espera “que o projeto esteja pronto em quatro ou cinco meses e depois, até final de 2019, se não ter a totalidade da obra feita, ter grande parte da obra feita”.
MM
Sunday Bike fim de abril
LOCAL DE ENCONTRO: Arena D´Evora
HORA : 8:30 (horário de verão)
HORA PREVISTA CHEGADA: 12:00
KM: +-35
DIFICULDADE: 5%
AUTONOMIA: individual
TIPO DE EVENTO: guiado
PERCURSO: algures pelo campo ...
SPONSOR OFICIAL DO EVENTO: FÁBRICA DO PÃO / RESTAURANTE REPAS / CAIXILHÉVORA / ACR BIKES / SNACK BAR CONDUTA / JFILIPE CONTABILIDADE E SEGUROS / PROZIS / DOURADO / PHDDESIGNERS
Passeio informal sem seguro de acidentes pessoais. O MUNDO BTT PORTUGAL não se responsabiliza por quaisquer acidentes. Aconselhamos o uso do capacete. Cada participante terá a responsabilidade de respeitar as regras de transito qual elas existam para o efeito.
No percurso aberto à passagem de outro tipo de veículos, pelo que todos os participantes devem respeitar as regras de circulação em vias públicas, com especial atenção no cruzamento de algumas vias principais.
Direitos de Imagem: O participante no passeio concede permissão ao Mundo BTT Portugal de utilizar a sua imagem, gravada em suporte vídeo, áudio, fotográfico, ou qualquer outro meio, para fins promocionais e publicitários do próprio passeio ou futuros e da marca.
Informação: Estes passeios são mesmo para todos, pedalamos ao ritmo do mais lento e nunca ninguém fica para trás sózinho. Por vezes alguns de nós pedalamos mais um pouco mas é só para esticar pernas, logo junta-se ao pessoal e estamos novamente todos juntos. No ponto de encontro se houver pessoal novo ou pessoal que pedale pouco, nós iremos por percursos mais calmos em andamento. É sempre bem vindo quem nos quiser acompanhar porque pedalar em familia com amizade e companheirismo é o que pretendemos.
HORA : 8:30 (horário de verão)
HORA PREVISTA CHEGADA: 12:00
KM: +-35
DIFICULDADE: 5%
AUTONOMIA: individual
TIPO DE EVENTO: guiado
PERCURSO: algures pelo campo ...
SPONSOR OFICIAL DO EVENTO: FÁBRICA DO PÃO / RESTAURANTE REPAS / CAIXILHÉVORA / ACR BIKES / SNACK BAR CONDUTA / JFILIPE CONTABILIDADE E SEGUROS / PROZIS / DOURADO / PHDDESIGNERS
Passeio informal sem seguro de acidentes pessoais. O MUNDO BTT PORTUGAL não se responsabiliza por quaisquer acidentes. Aconselhamos o uso do capacete. Cada participante terá a responsabilidade de respeitar as regras de transito qual elas existam para o efeito.
No percurso aberto à passagem de outro tipo de veículos, pelo que todos os participantes devem respeitar as regras de circulação em vias públicas, com especial atenção no cruzamento de algumas vias principais.
Direitos de Imagem: O participante no passeio concede permissão ao Mundo BTT Portugal de utilizar a sua imagem, gravada em suporte vídeo, áudio, fotográfico, ou qualquer outro meio, para fins promocionais e publicitários do próprio passeio ou futuros e da marca.
Informação: Estes passeios são mesmo para todos, pedalamos ao ritmo do mais lento e nunca ninguém fica para trás sózinho. Por vezes alguns de nós pedalamos mais um pouco mas é só para esticar pernas, logo junta-se ao pessoal e estamos novamente todos juntos. No ponto de encontro se houver pessoal novo ou pessoal que pedale pouco, nós iremos por percursos mais calmos em andamento. É sempre bem vindo quem nos quiser acompanhar porque pedalar em familia com amizade e companheirismo é o que pretendemos.
MM
Chloe Vevrier .
Um sério pré-requisito para muitos acidentes com lagartas após a linda morena com enormes peitos naturais, Chloe Vevrier saiu nas ruas de Berlim com sua bicicleta, vestindo uma saia branca curta e um top justo.
Muitos motoristas e pedestres sofreram arritmia dessas incríveis formas naturais!
Confira todas as imagens de tirar o fôlego do Summer in Berlin em duas atualizações consecutivas na seção “Diary Entry” no site da Chloe Vevrier .
MM
Um cemitério de bicicletas na China.
É isto que fica quando uma empresa de bike sharing chega à falência.
Um amontoado de bicicletas de várias cores, ocupando uma área aproximadamente do tamanho de um campo de futebol.
Para alcançar o seu topo são necessárias gruas e o impacto que causa não deixa ninguém indiferente.
Se podia ser uma instalação artística? Podia. Mas é, sim, uma outra forma de olhar para a indústria de bike sharing [partilha de bicicletas] na China.
O registo, por parte de um fotógrafo de Xiamen, no sudeste do país, pretende mostrar a realidade vivida depois da falência de empresas responsáveis pela prática de partilha de bicicletas, conta o The Guardian.
O amontoado de velocípedes é, na verdade, um cemitério onde repousam bicicletas de três grandes empresas chinesas: Mobike, Ofo e Bluegogo, agora extinta.
A prática de bike sharing cresceu na China, falando-se na Bluegogo como uma “Uber das bicicletas”.
Apenas com um smartphone era possível desbloquear as bicicletas, que podiam ser usadas e deixadas em qualquer lugar, uma vez que tinham um sistema GPS integrado que permitia a sua localização.
Contudo, existem demasiadas bicicletas e pouca procura.
A Bluegogo já pediu desculpa pela situação, com o seu diretor executivo a assumir que foi “demasiado arrogante”.
A empresa, ao cobrar um pequeno valor por ciclos de 30 minutos, não aguentou a concorrência de outras empresas que inundaram as cidades de bicicletas para garantir que havia sempre veículos disponíveis: existem, em Xangai, 1,5 milhões de bicicletas espalhadas pelas ruas.
Alguns exemplos de bike sharing em Portugal
Em Lisboa foi iniciado este ano um sistema de bicicletas partilhadas.
Em vigor desde 19 de setembro, o projeto “Gira” registou, durante o primeiro mês de funcionamento, mais de seis mil viagens realizadas nas 100 bicicletas disponíveis no Parque das Nações, segundo a Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento (EMEL).
Segundo dados divulgados à Agência Lusa, entre 19 de setembro e 18 de outubro tinham sido subscritos “860 passes, dos quais mais de 90% são anuais”.
A marca “Gira” está disponível no Parque das Nações, São Sebastião, avenidas de Roma e do Brasil e no Saldanha. Está previsto que o sistema se alargue até 140 estações, contando com 1.410 bicicletas.
A empresa chinesa Ofo também chegou a Portugal, mais precisamente a Cascais.
Em outubro, dezenas de bicicletas amarelas marcaram presença frente aos Paços do Concelho, marcando o início de um projeto em que Cascais é o município piloto no país e utilizar a primeira plataforma e líder mundial no mercado de bike sharing.
No entanto, Cascais tinha já um sistema de bicicletas a funcionar, através da MobiCascais(plataforma de mobilidade integrada), um programa destinado a residentes, trabalhadores e visitantes do concelho.
Também em Torres Vedras se partilham bicicletas, aproveitando a deixa para homenagear Joaquim Agostinho, conhecido ciclista do concelho.
As “Agostinhas” permitem andar pela cidade, existindo 11 estações disponíveis e duas modalidades de veículos: bicicletas a pedal ou elétricas.
O objetivo é, sempre, proporcionar uma forma de transporte urbano rápido e flexível, contribuindo ainda para a prática de exercício físico.
MM
quinta-feira, 26 de abril de 2018
quarta-feira, 25 de abril de 2018
25 de Abril.
Comemora-se hoje o 25 de Abril, aproveitem este feriado para desfrutar da vossa bike.
Boas pedaladas.
M.M.
terça-feira, 24 de abril de 2018
3 Horas -Prova de resistência - Fradelos.
A ciclismo+ TV vai estar presente a fazer uma mega reportagem a registar os teus melhores momentos!!
👌
💪🏻
👌💪🏻
Faz parte deste grande evento não deixes para o fim do tempo as inscrições fecham dia 9 de maio, contamos contigo.
Faz a inscrição em http://chrono.pt/event/3hbttfradelos-2018/
MM
5º Passeio BTT Lavra Team
A 5ª edição do evento do BTT Lavra Team já está marcada.
Por isso apelamos à vossa presença no dia 5 de Agosto de 2018 para mais um convívio e bastante animação.
MM
IGOR AMORELLI E A SUA NOVA “CONSTRUÇÃO” PARA KONA
Triatleta Igor Amorelli chega para competição inaugural do Meio Ironman neste final de semana, em uma situação confortável no ranking mundial, em um ano em que o foco é fazer um treinamento progressivo até o mundial de Ironman do Havaí, em Kona. Já com os pontos garantidos e a participação validada com o 3º lugar no Ironman Mar Del Plata, em dezembro, Igor conta os detalhes das mudanças do seu treino e os objetivos para 2018.
Faltam apenas 5 semanas para o Ironman Brasil, mas antes disso temos o Ironman 70.3 Florianópolis neste domingo. Vai ser um bom teste, como estão os treinos?
Vai ser bom.
Estamos preparando com o foco no Ironman Brasil e a oportunidade de competir no mesmo percurso, praticamente, vai ser muito bom – como que um simulado.
Alguma mudança no treinos e no ritmo para este ano, já que está classificado para o mundial do Havaí?
Estou treinando bem, tenho treinado muito forte e muito fraco.
Estou trabalhando nos limites. Tentando ser mais equilibrado, estou mais eficiente nos treinos – estou me sentindo mais inteiro com isso, mas ainda não 100% para o que queremos.
Quais são os objetivos para este ano?
O foco é a vitória, mas o objetivo é a minha performance, concentrando na minha técnica. Estou construindo um treino diferente para chegar em Kona. Vou chegar bem em Floripa, mas ainda não 100%.
Antes tínhamos pressa para a poder se classificar e agora não pois j´å tenho os pontos conquistados o que me garante a classificação para o mundial e um tranquilidade para trabalhar minhas limitações.
O que muda no ritmo de um 70.3?
A natação é mais forte e a bike é muito mais forte, dá para arriscar um ritmo bem alucinante.
A corrida é forte, mas sempre será uma meia maratona, mas o ritmo não se compara com um Ironman, estou confiante para esta prova.
E os seus adversários?
O americano Tim O’Donnell é o cara mais forte, top 3 em Kona, tem sempre que respeitar.
No 70.3 tem um pouco mais de estratégia, dá para se basear nos adversários, mas vamos observando durante a prova.
Um cara como o Tim O’Donnell não tem estrategia, tem que fazer força do começo ao fim.
Os brasileiros vem bem também, vai ser uma grande prova.
IGOR AMORELLI
33 ANOS
70KG
1.81CM
PATROCINIO: MIZUNO, RED BULL, WOOM, ARGON, CPH, OAKLEY
APOIO: ZIPP, CERAMIC SPEED, XTERRA WETSUITS, MBS
TÉCNICO: RAFAEL “PALITO” CRUZ, CARLOS MORAES
Em:
MM
Passeio Cicloturismo Vimieiro
https://www.facebook.com/cicloturismo.vimieiro/photos/a.1538840126410959.1073741828.1536548569973448/1799046133723689/?type=3&theater
MM
Sabia que pode ser multado em 300€ por andar de bicicleta sem documentos?
Seja durante cinco ou 20 quilómetros, enquanto desporto ou meio de transporte, a regra aplica-se.
E há mais algumas que talvez não conheça.
inguém duvida de que andar de bicicleta é um desporto super saudável.
Afinal, pedalar pode proporcionar um momento bem relaxante e ainda ajuda a queimar muitas calorias e gordura.
Como se não bastasse, deixa o coração mais forte e ainda tonifica as zonas das coxas e glúteos.
Para tirar proveito destes benefícios, a NiT já lhe deu um roteiro com os melhores spots para pedalar em Lisboa e no Porto (e não são ciclovias).
Contudo, antes de ir, deve garantir que cumpre todas as regras.
É que segundo a Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor (DECO), há termos legais que se deve ter em conta e a maioria das pessoas nem as conhece. Por outro lado, há outras que se julga ser verdade mas não fazem sentido.
Sabia que ir pedalar e deixar os documentos de identificação em casa pode resultar numa multa até 300€?
E isto aplica-se tanto num percurso de cinco quilómetros como de 20.
Mais: independentemente de estar a pedalar por lazer ou utilizar a bicicleta como meio de transporte.
Para que não restem dúvidas, a DECO Proteste respondeu às cinco principais perguntas que geram mais polémica e reclamações numa espécie de manual publicado no site oficial a 17 de abril.
1. O seguro para bicicleta é obrigatório?
“Não, apenas os veículos e bicicletas a motor estão obrigados a circular com seguro.
Os seguros para bicicletas foram lançados por algumas companhias de seguros para integrar, num só pacote, coberturas de acidentes pessoais, de responsabilidade civil, de assistência em viagem e de transporte”, esclarecem.
Por isso, não, não é obrigatório.
2. O ciclista tem de andar com os documentos?
É possível que fique surpreendido, mas sim. Sempre que circula na via pública, deve levar um documento de identificação, seja o Cartão de Cidadão ou um passaporte.
Caso seja abordado pelas autoridades para mostar o documento e não o tiver, isso poderá dar origem a uma coima de 60€ a 300€.
Contudo, a associação também explica que o valor desce para metade caso apresente o documento às autoridades no prazo máximo de oito dias.
Não vão restar dúvidas.
3. As bicicletas precisam de ter matrícula?
Segundo a DECO, não.
O motivo é simples: a obrigatoriedade de circular com matrícula aplica-se apenas a veículos a motor e aos reboques.
Aliás, nem as bicicletas elétricas têm essa obrigação.
4. O uso de capacete é obrigatório?
“Não.
Apenas os condutores de velocípedes e trotinetas com motor estão sujeitos a essa obrigação, tal como os condutores e passageiros de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos.
Ainda assim, aconselhamos sempre o seu uso”, explicam.
5. É preciso ter carta ou licença de condução para bicicleta?
A resposta é não.
No entanto, é importante que conheça as regras de circulação dos velocípedes e os principais sinais de trânsito.
Assim, tem a certeza de que está a circular de forma segura, salvaguardando-se a si e aos outros.
MM
sexta-feira, 20 de abril de 2018
quinta-feira, 19 de abril de 2018
quarta-feira, 18 de abril de 2018
terça-feira, 17 de abril de 2018
10ª Maratona BTT de Coruche
Maratona BTT de Coruche, 13 de Maio de 2018
Mais um trilho concluído, para usufruir na meia e na maratona e a descer... está um espectáculo...
Inscrevam-se, vão gostar...
MM
V Caminhada e passeio de BTT
Só para relembrar que terminam no próximo dia 22 as inscrições sem acréscimo no valor.
Quem quiser inscrever-se pode fazer transferência para o IBAN PT50 5180.0002.00000213325.72 (Caixa de Credito Agricola), enviar e-mail para apee.eb1montereal@gmail.co
- Nome completo (obrigatório)
- Data de nascimento (obrigatório)
- Tamanho da t-shirt
- Qual o percurso que escolhe (BTT ou caminhada)
Posteriormente será enviado a respectiva ficha de inscrição que deverá ser entregue no dia do evento.
A inscrição implica a aceitação do regulamento do evento.
Quem quiser inscrever-se pode fazer transferência para o IBAN PT50 5180.0002.00000213325.72 (Caixa de Credito Agricola), enviar e-mail para apee.eb1montereal@gmail.co
- Nome completo (obrigatório)
- Data de nascimento (obrigatório)
- Tamanho da t-shirt
- Qual o percurso que escolhe (BTT ou caminhada)
Posteriormente será enviado a respectiva ficha de inscrição que deverá ser entregue no dia do evento.
A inscrição implica a aceitação do regulamento do evento.
MM
5º Rota Linhas de Torres em BTT
Boas a Todos
Já podem consultar o regulamento para a edição de 2018 .
Vamos abrir as inscrições dia 1 de Maio com um preço de lançamento para 15 duplas .
http://
Já podem consultar o regulamento para a edição de 2018 .
Vamos abrir as inscrições dia 1 de Maio com um preço de lançamento para 15 duplas .
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MM
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