1886.

 

Couple on a two person bicycle, 1886.

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Long Legs.

 

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Janis schmith

 

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Rides Pre-1980s

 

Old photos of people with their  Rides Pre-1980s 

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FERNANDO PESSA

 

Quem se lembra deste Senhor!!

E esta,hein ?...

Pessoa muito ativa, muito elegante que pedalou até ao fim ...

Saudades!

Encontrei numa revista que guardo desde 1993

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Os carrinhos da "Chicco" de antigamente

 

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JOAQUIM AGOSTINHO 🇵🇹 NO TOUR 1969

 

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Pin Up, War bicycle

 

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Anita Ekberg

 

Essa bonitona aí em cima é uma Anita Ekberg, atriz e modelo, famosa pelo filme Dolce Vita.

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Irina Dimick

Irina Dimick do filme The Longest Day.

 Ainda bem que ela deixou o elastico e o capacete em casa.

MM

Bicicleta de casal.

Autor não identificado,

Bicicleta para dois,

Inglaterra, sem data

MM

Um ensaio sensual com mulheres idosas

A beleza de se amar e se aceitar 

Em todo lugar existe muita beleza e com a terceira idade não seria diferente. 

Para comprovar isso, Erwin Olaf, um fotógrafo holandês, resolveu mudar a tendência das fotos sensuais feitas apenas com mulheres jovens e com corpos “sarados” para um ensaio sensual com mulheres idosas e o resultado foi incrível. 

Todas as modelos do ensaio possuem mais de 70 anos e estão apenas de lingeries nas mais diversas poses ousadas. 

E realmente, elas provaram que existe beleza nas “dobrinhas”, nos cabelos brancos, nas rugas e na idade. 

Então, você que tinha medo e se sentia inseguro (a) sobre seu corpo, idade e o que for, se ame e se aceite, as lentes de milhares de fotógrafos estão prontas para te receber e contar uma história linda sobre você e o seu corpo. 

Confira as fotos desse ensaio lindo e nos conte o que achou!

Em: https://www.amorpelafotografia.com.br/portal/noticia/480/um-ensaio-sensual-com-mulheres-idosas

MM

O SELIM FELIZ.

Há poucas situações em que uma mulher atinja níveis de sensualidade tão elevados como aquelas em que a vemos montada numa bicicleta. 

Sim, montada, uma mulher não se limita a pedalar, ela domina a bicicleta, apaga-lhe quaisquer veleidades de destaque, cavalga-a com graciosidade ou fúria, mas é sempre ela que brilha na parelha máquina-mulher. 

Escrevi este texto depois de me ter cruzado numa movimentada avenida de Lisboa com uma montadora de velocípedes profissional, calção curto, t-shirt curtíssima, rabo-de-cavalo selvagem, seios galopantes e pernas de gazela. Vocês percebem, tinha que escrever isto. 

Para vos provar que o auge da beleza feminina se anuncia sobre o couro de um selim de bicicleta, incia-se aqui a série 

“O selim feliz”. 

Contra as depressões troikianas e a bem da Nação!

Em: https://bolaseletras.blogs.sapo.pt/352497.html

MM

Bikes antigas...

As bikes antigas eram outra coisa...

MM

Assim eram as primeiras e-bikes.

Com modelos cada vez mais modernos e futuristas, muitas pessoas pensam que as bicicletas elétricas são uma invenção recente. 

No máximo, desde o início deste século. 

No entanto, as e-bikes (ou pelo menos seus antecessores) existem há muito tempo. 

Na verdade, elas datam quase do mesmo período da bicicleta sem motor. 

• E

Foi em 1895, quando o americano Ogden Bolton Junior obteve uma patente para uma bicicleta com bateria com seis varetas, coletor DC e um motor de cubo montado na roda traseira da bicicleta.

Essa patente foi a principal inspiração para que, apenas dois anos depois, Hosea W. Libbey projetasse uma bicicleta elétrica graças a um motor elétrico duplo localizado no centro da placa do eixo e cujo design é o ponto de partida para muitas bicicletas elétricas atuais.

Mas essas bicicletas tinham um problema: o tamanho e o peso de suas baterias. 

Essas baterias de chumbo-ácido eram enormes: o equivalente a três quilos de lítio, que é o material atual, poderia ter 20 ou 25 quilos de peso. 

Mas aí veio o petróleo…

O interesse em veículos elétricos diminuiu com a queda do preço do petróleo. 

Foi assim que os motores a gasolina reinaram durante quase todo o século XX, juntamente com o total descaso para com o meio ambiente na época. Só em 1973, com a crise do petróleo, que os primeiros protótipos elétricos renasceram. 

E levou mais um tempo para que a indústria, tanto do automóvel quanto da bicicleta, começasse a levar a sério a mobilidade. elétrica como uma solução para sufocar problemas de poluição.

Em 1975, o Japão e, mais especificamente, a empresa Panasonic, foram pioneiros na criação de um motor central para bicicletas. 

Nessa mesma época também ocorreram duas mudanças fundamentais: a introdução de ímãs de neodímio, que são integrados em todos os motores de bicicleta elétricos atuais, e o enrolamento automático de motores.

A história de Sylvester H. Roper

Sylvester H. Roper(1823-1896) é considerado um dos pais do veículo a motor. 

Na verdade, o que ele fez foi adicionar um motor a vapor a um velocípede. 

Um prodígio da técnica que o levou à fama, mas também ao túmulo: durante um teste de velocidade em Cambridge (Massachusetts, EUA), ele foi várias vezes a um circuito com outros ciclistas, incluindo o corredor profissional Tom Butler, que não era capaz de combinar com seu ritmo. 

Roper quebrou todos os recordes … pouco antes de perder o equilíbrio e sofrer um acidente. 

A autópsia revelou que a causa da morte não foram os ferimentos causados ​​pelo golpe, mas um ataque cardíaco. Talvez ele tenha se emocionado demais com o seu feito.

Fonte da matéria

Farrah Fawcett.

Farrah Fawcett, nascida a 2 de Fevereiro 

de 1947

Farrah also loved to skateboard!

MM

Donk

Coloque um bangin 'donk nisso ...

MM

MARILYN MONROE ...

Os seus 50 anos após sua morte ....

Marilyn Monroe é uma lenda imortal. 

Um ícone de glamour e sensualidade que escurece com um toque de fragilidade e mistério. 

Beleza e vulnerabilidade dar o epíteto de "perfeito". 

A yang yin.

A loira Hollywood (Los Angeles, 1926) morreu exactamente há meio século atrás, em 5 de Agosto de 1962, aos 36 anos de idade. 

Foi uma das actrizes mais rentáveis em Tinseltown, embora ela nunca foi classificado como a mais talentosa. 

Em vez disso, ela foi considerado o símbolo sexual por excelência, graças ao seu cabelo loiro, sua figura e seus lábios carmim acentuada. 

Apesar de suas inseguranças conhecidos no meio, ela apaixonou-se por grandes personalidades. 

Embora talvez nunca se tenha amado com a mesma intensidade. 

Aqui estão algumas imagens para apreciar seus passeios de bicicleta ...

Marilyn Monroe aandar de bicicleta com o seu terceiro marido, o dramaturgo americano Arthur Miller 13 de agosto de 1956 numa fotografia tirada por Harold Clemens.

Em: Vanguardia.com

MM

A incrível história do adolescente baiano que pedalou de Salvador a Nova York 90 anos atrás..

Rubens partiu de sua cidade natal, com roupa de escuteiro, para ir pedalando rumo à que era na época a maior metrópole do mundo. Rubens Pinheiro foi um sujeito inquieto desde criança, quando suas estripulias eram punidas com castigos que levavam suas mãos à palmatória. 

Quando cresceu um pouco, o baiano manifestou seu anseio por liberdade com uma fuga mal sucedida de casa. Depois, aos 16, resolveu ir andando de Salvador até o Rio de Janeiro. 

A andança abriu caminho para uma aventura ainda maior: um inédito percurso de bicicleta de Salvador a Nova York. 

Uma façanha que pode até não parecer tão inusitada nos dias de hoje, não fosse um detalhe: Rubens fez isso 90 anos atrás. Era 15 Março de 1927 e faltavam cinco meses para o jovem completar 18 anos. Medindo 1,70 m e pesando 65 kg, partiu de sua cidade natal, com roupa de escuteiro, para ir pedalando até o que era na época a maior metrópole do mundo.

 Ele acordou cedo, despediu-se da mãe e da irmã, e foi para a porta do jornal Diário de Notícias. 

Com direito a fogos, curiosos e cobertura da imprensa, um grupo de mais de 100 ciclistas lhe fez companhia no início do trajecto. 

Entre 1927 e 1929, pedalando na sua bicicleta da marca alemã Opel, Rubens Pinheiro percorreu o continente americano num trajecto sinuoso de mais de 18 mil km, atravessando a fronteira de 11 países.

Ler historia completa em: https://www.bol.uol.com.br/esporte/2019/04/21/a-incrivel-historia-do-adolescente-baiano-que-pedalou-de-salvador-a-nova-york-90-anos-atras.htm

MM

Bem agasalhada.

MM