PR6

A marca específica de bikes de triathlon Quintana Roo lançou hoje seu novo modelo.

A PR6 deve substituir a Ilicito como top de linha da marca.

O quadro tem linhas simples,  eu gosto.

Todos os cabos são internos e, como todas as bikes mais novas, é compatível com DI2 (inclusive eu não sei onde eles colocaram a bateria desse sistema).

A sua frente é integrada, mas o freio não é escondido, como na Ilicito.

Existem dois espaços para suportes de garrafa no quadro.

No seu site, a Quintana ROO diz que refinou a aerodinâmica e a rigidez da bike.

 

Desta vez eles deixaram o seatstay do lado esquerdo.

 Em compensação eles deixaram  o chainstay daquele lado superdimensionado para, de acordo com eles, melhorar o que?

Aerodinâmica e Rigidez!

Tirando a excentricidade do Shift + (chainstay superdimensionado), as linhas da bike são bem limpas. Além disso, ela também parece ser de simples montagem, bom para atletas que viajam muito ou que gostam de bancar o mecânico da Red Bull.

Os americanos também afirmam que a bike possui muitas opções de ajustes de posição, principalmente no cockpit.

 

46	46	46	10.4	72	77-83	37	92	71.5	55.6	4.85	4.2	650	46	37
50	50	49	9.5	72	77-83	39.5	96.8	75	58.4	7.35	4.8	700	50	39
52	52	51	11.5	72	77-83	39.5	99.5	77	61	7.35	4.8	700	52	41
56	56	54.5	15.8	72	77-83	39.5	103.1	81.5	64.7	7.35	4.8	700	56	43.5
58.5	58.5	56	18.4	72	77-83	39.5	105	84	66.5	7.35	4.8	700	58.5	44.5

 

 MM