Semanalmente recebemos na redação várias perguntas dos nossos leitores sobre componentes, preços e pesos, treino e compatibilidades entre componentes. Ultimamente têm surgido muitas dúvidas acerca dos tamanhos das rodas.
Como ainda há quem tenha modelos de 26 polegadas em bom estado e não querem mudar (porque os quadros e componentes são de qualidade, ou por uma questão afectiva), alguns perguntam-nos se podem fazer um upgrade com rodas de 27,5".
Nós próprios tivemos esta dúvida quando apareceram as 27,5 e as 29" e só depois de debatermos estes temas com as marcas (nas nossas visitas regulares às fábricas e sedes das marcas) chegámos a uma conclusão.
Aliás, a Fox Racing Shox foi uma das primeiras marcas a querer esclarecer esta dúvida, emitindo um comunicado no qual deixou bem claro que cada suspensão foi desenhada para um determinado tamanho de roda, desaconselhando o uso de rodas 27,5" numa suspensão de 26", por motivos de segurança.
Além de outros aspectos, como os testes de resistência feitos com o tamanho correspondente, e que não garantem os standards CEN de segurança com tamanhos diferentes, o principal motivo é que em caso de um impacto muito forte, o espaço entre a roda e a suspensão pode não ser suficiente, o que pode levar, como é óbvio, a um acidente de alguma gravidade.
Nós fizemos o teste, utilizando um pneu relativamente largo (Maxxis Ardent 2.25). Retirámos o ar na suspensão e comprimimos a suspensão o máximo possível comparando uma roda de 26" com 27,5", ambas na mesma suspensão de 26".
Com a roda de 26" ficou uma margem de cerca de um centímetro e na de 27,5" ficaram dois milímetros de espaço livre.
Tendo em conta um impacto que possa fazer com que a suspensão se comprima e eventualmente alguma lama que possa estar nos pneus, se estivéssemos num trilho temos a certeza de que a roda ficaria bloqueada.
Por isso não o recomendamos.
Não arrisques a tua vida, pois o BTT deve ser desfrutado, mas sempre em segurança.
MM
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