Santa Cruz modelos - 2014

Gjovalin Pepaj apresenta os novos modelos em Santa Cruz Juliana Bikes. Apresentado em solo de primavera tem curso 125 milímetros, a famosa suspensão traseira VPP e um eixo de 142 milímetros. Interpretado como uma moto trail - alto Gjovalin você pode compará-lo com os agradecimentos individuais deixá-lo rasgar sua geometria corretamente -., A roda deve ser uma mistura de tallboy e Nomad

O modelo Bantam tem curso 125 milímetros e tem a mesma geometria como o solo, mas absorve o Heck via sistema pivô único. O motivo: uma bicicleta com a mesma geometria, mas a um preço mais barato realizados. A mesma ideia é encontrada em Bronson: Aqui o equivalente mais barato é o Heckler: a mesma geo-dados como Bronson, mas com o sistema de pivô único. Assim, todas as motos headliners obter uma contrapartida com a mesma geometria, mas com um preço mais favorável reserve.

Juliana bicicleta é feito por mulheres para mulheres: O Furtado tem um curso de 125 milímetros e, como os SC-top models tem um sistema VPP, 27,5 nas rodas e um completo novo guiador. Velas no final para um elevado conforto das mãos. A origem é a bicicleta real como Santa Cruz queria conquistar o mercado das mulheres - este modelo de Juliana corre como os modelos SC como moto mais barata sem VPP, mas com suspensão traseira único pivô, mas também componentes específicos de mulheres, com um selim especial a movimentação da mão esposa acima mencionado. O XS-bike da série virá como uma versão de 26 ".

Disfrutem...


Santa Cruz Highball


Santa Cruz Furtado

Santa Cruz V10

Santa Cruz Heckler

Santa Cruz borrão TR

 

MM

Queda de Vitor Gamito no Brasil Ride 2013.

O video da queda de Vitor Gamito da equipa Team GoldNutrition no Brasil Ride 2013 que o obrigou a desistir desta grade prova.

Aconteceu na 4ª etapa passados poucos quilómetros (5km) da partida e devido a um buraco perdeu o equilíbrio originado uma queda, resultado um guiador partido e um joelho magoado.

O guiador da marca ENVE (um dos melhores e mais leves guiadores de carbono) não resistiu a mais uma queda e talvez já estivesse com mazelas das outras quedas e nesta acabou por não resistir.

Muitos comentários na internet criticam Vitor Gamito por ter desistido chegando ao ponto de sugerir de por um “galho” e continuar a pedalar os restantes 100km em trilhos perigosíssimos pondo a vida em risco como se o galho também não partisse.

O homem não tem nada a provar, já provou o que vale e em relação aos comentários deploráveis o homem era líder na categoria master (camisola azul).

 

 MM

Meias de Compressão, Vantagens? ou Desvantagens?

Será que existe vantagens significativas no uso de meias de compressão no BTT/Ciclismo? Cada vez mais atletas tem a tendência para usar estas meias de compressão com o intuito de evitar a acumulação do ácido láctico evitando assim as possíveis cãibras.

Entre os “entendidos” da matéria não existe um grande consenso na utilização destas meias nas provas de BTT/Ciclismo, um estudo publicado em 2013 pelo Jornal Internacional de Fisiologia e Perfomance testou um grupo no uso destas meias.

Um grupo de trabalho realizou um estudo composto por 12 ciclistas onde realizaram testes, um com 15 minutos de duração com 75% de consumo de oxigénio e outro com a mesma duração mas desta vez com uma intensidade elevada. Foram analisados os seguintes dados, a frequência cardíaca, a potencia da pedalada, o nível do ácido lácteo no sangue, mediu-se o tamanho dos gémeos e por fim o nível de esforço de cada ciclista.

Chegaram a conclusão que não existe vantagens significativas no uso de meias de compressão na competição, muito devido ao resultado do estudo de apenas haver um decréscimo de 2% na frequência cardíaca durante os testes em que foi realizado o uso das meias.

No entanto existem outros estudos que relatam vantagens no uso destas meias para os ciclistas.

E vocês usam estas meias de compressão sempre ou só nas provas? E para quem não usa será que tem vantagens ou desvantagens o seu uso?

MM

Rescaldo Passeio BTT da Pastelaria Fidélius - Sousel.

Mais um belo passeio de BTT, desta pelas terras da bela terra de Sousel. 





O passeio veio a iniciar pelas 09H00, com 16 elementos, sendo um deles do CICLOBTT.

Percorreram-se 33km pelas belas paisagens, sem acidentes de maior, a não ser uma pequena queda.

O almoço foi: entradas (azeitonas e queijo), seguindo-se de uma sopa, feijoada e borrego assado com batatas.

Fruta e doce, bem como café e digestivos, tudo muito bom e com boa companhia.

Mais fotos em: https://www.facebook.com/manuel.mouquinho/media_set?set=a.412507825542297.1073741863.100003492480490&type=3

 

MM

Ciclistas expõem bicicletas na sala de jantar.

Ciclistas expõem bicicletas na sala de jantar do apartamento.

O ciclismo ensinou aos moradores deste dúplex o valor dos caminhos livres. Para conquistá-los em casa, eles até montaram uma estrutura metálica dentro do apartamento.

Para um casal que se conheceu durante uma prova de ciclismo, as bicicletas são como um troféu: merecem lugar de honra no dúplex paulistano, que dividem com o filho adolescente. Além da questão afetiva, pesa também a funcionalidade: “Pedalamos de três a quatro vezes por semana. Deixar o equipamento à mão é fundamental para descomplicar nosso dia a dia”, revela Francisco, o morador. A busca pela parede mais apropriada ao par de bikes foi tarefa para a arquiteta Fabiana Stuchi, responsável por outras decisões que também trouxeram mais praticidade ao apartamento. 

 Afinal, apesar de novo, o imóvel pedia ajustes a fim de ganhar espaço livre e luminosidade. Havia alguns problemas pontuais, como a cozinha apertada e a falta de unidade visual entre os dois andares.

 Foi a partir da substituição de uma escada em L que a grande mudança começou. “Sugeri alterarmos o formato e o local da escada, erguendo em seu lugar uma estrutura metálica que tornaria a ligação entre os patamares mais equilibrada. Contratamos uma engenheira calculista para fazer a avaliação do conjunto e vimos que valia o investimento”, conta Fabiana. Agora em linha reta e deslocada para a lateral, a escada cedeu espaço para uma sala de jantar, junto à. Esta, por sua vez, cresceu com a transferência de parte da marcenaria para o hall No segundo andar, a estrutura metálica termina num mezanino que é, ao mesmo tempo, escritório e passagem para as suítes. A integração ficou mais suave.

 “No início, tive um pouco de receio de colocar uma estrutura metálica de grande porte dentro do apartamento. Depois vi que foi a decisão certa em todos os quesitos: mais rápida e barata que a alvenaria e nada agressiva para o edifício”, relembra Francisco. No total, a reforma durou quase cinco meses – a montagem da estrutura, ponto crucial da empreitada, levou menos de uma semana. A área íntima ainda se beneficiou de outra alteração. As paredes do banheiro principal caíram e o espaço agora é totalmente aberto para o dormitório do casal.

 “O quarto recebe muita luminosidade. Derrubar as alvenarias foi a solução que encontramos para clarear um banheiro sem janelas”, aponta Fabiana. Painéis de correr escondem ou expõem banheiro, closet e mezanino. “Em dias livres, abrimos as portas e deixamos tudo integrado. Assim nos sentimos todos juntos, mesmo em cômodos diferentes do apartamento”, finaliza o morador

Uma escada muda tudo

Com o fim dos dois lances em L, foi possível acomodar a sala de jantar perto da cozinha. No segundo andar, a estrutura metálica abriu espaço para o hall.

Campoy Estudio

Área: 155,50 M²; Construção: Stuchi Soluções de Engenharia; Cálculo Estrutural: Jorgeny Catarina Gonçalves; Estrutura metálica: Serralheria Maxfer; Marcenaria: Comercial Ailson Moura e Marvelar.

 

MM

nCycle.

É possível que uma bicicleta faça coisas até demais?                  

                     

Tem muita coisa acontecendo na nCycle. Esta bicicleta parece ótima e bastante elegante, mas talvez alguém tenha pesado a mão no design. Talvez.
Concebida por Marin Myftiu, a bicicleta tem um guiador que pode ser dobrado para servir de cadeado, então você não precisa andar com um dentro do bolso.

 Ela também tem um bolso retrátil nPocket para laptop ou livros. E a bicicleta é dobrável. E o guiador pode ser girado até 360º. A bicicleta também pode receber um motor elétrico, e tem uma roda com um design bem insano.

Mas ela ainda é um conceito, o que não surpreende quando você dá uma olhada no sistema elétrico da bicicleta: ela tem integração com smartphones e um alto-falante embutido, para ouvir música enquanto você pedala. No entanto, o celular não é colocado diretamente no guiador por questões de segurança.

Em vez disso, ele fica no corpo da bicicleta e sincroniza com um display holográfico no guiador. Claro, porque isso existe e é algo bem prático no mundo real.
Ah, e o preço estimado é de US$ 4.000, então você realmente não consegue comprar uma por enquanto. Felizmente, ver imagens da bike não lhe custará tanto.

Protótipo de grupo SRAM XX1 para Cyclocross foi visto em corrida.

Um protótipo de um grupo da SRAM para bikes de cyclocross foi visto na competição Cincy3 CX Fest. O grupo seria equivalente a um XX1 de MTB.

O site Bike Rumor publicou a matéria com as imagens desse protótipo, que utiliza um desviador traseiro para XX1, mas com um cassete para bike de estrada e o que parecia ser um prato com 42 ou 44 dentes.

A bike também estava equipada com os travões de disco hidráulicos da SRAM, que já estão  a ser utilizados no Cyclocross.

O ciclista Ryan Trebon, que estava com a Cannondale equipada com esse protótipo, chegou em terceiro lugar na prova!

 

MM

QBike - lavagem automática e estação de serviço para bicicletas.

 Lavagem automática para bicicletas

Surgiu pela primeira vez uma lavagem automática e estação de serviço para bicicletas a QBike, por enquanto disponíveis em apenas dois hotéis o Hotel Santoni e o Gardabike Residence ambos em Itália.

Trata-se do primeiro sistema totalmente inovador para cuidar de qualquer bicicleta, depois de pedalar pelos trilhos ou antes se precisar de umas afinações que pode fazer na estação de serviço. Em poucos minutos a QBike lava a bicicleta com toda a segurança graças ao sistema “wiperjet” que lança jactos de agua com detergente por toda a superfície da bicicleta.

Interessante.
Agora que por aí vem o mau tempo, vem também a lama e as bikes ficam todas sujas. Eis um bom modelo que faz maravilhas.

MM

LAKE Cruz MX331.

      A marca Lake fez o seu protótipo at Sea Otter e estará disponível em cerca de 10 dias!.

O MX331 Cruz traz recursos muito bons, um deles é o da tração ajustável único como o protótipo, embora não sem algumas mudanças.

O MX331. Único com fechamento Boa assegura Amourtan Goat sapato de couro da Pittard, a seus pés, enquanto o ajuste é auxiliado com um theRMAform calcanhar de carbono interno.

 

A sola é 100% fibra de carbono e tem um bolso com presilha de borracha substituível, juntamente com pés e spikes no calcanhar. Os picos são personalizáveis ​​com base nas condições de hardpack a lama. A Cruz MX331 será vendido por 379,00 dólares, e é oferecido em padrão dos homens e largura, junto com mulheres.

 

Novo desde a Sea Otter é o MX237, um sapato de couro de bicicleta de montanha de grão integral com fechos duplos Boa.

Oferecido em preto, branco e laranja, os sapatos será vendido por US$ 279,00.

MM

Bicicleta aumenta a resistência física e liberta o hormônio da felicidade.

Todo ano um desejo comum a muitas pessoas é o de adotar uma vida mais saudável, que inclua a prática de atividade física na rotina. Se a dúvida é qual modalidade praticar, o ciclismo indoor ou ao ar livre pode ser uma ótima opção, devido ao baixo impacto, à queima calórica para quem deseja entrar em forma e ao condicionamento físico que proporciona.

“Bicicleta trabalha o sistema cardiovascular e promove o ganho de resistência muscular, principalmente nos membros inferiores”, comenta uma professora de educação física e atleta Geni Duro.

Ela explica que, mesmo para quem aprecia desportos ao ar livre, o ideal é começar em uma ergométrica, por questões de segurança. “A rua tem o risco de acidentes de trânsito ou tombos por conta de irregularidades na pista”, avisa.

De acordo com Geni, o mais indicado é passar por uma aula de spinning de nível leve e, depois de cerca de três meses, encarar a rua. Começar durante o dia é outro ponto fundamental para garantir a segurança. “Só pode pular essa etapa quem teve uma infância agitada e tem domínio, destreza e habilidade com a bike”, afirma Geni.

Para ela, um dos principais benefícios da prática outdoor é que a pessoa se exercita quase sem sentir. “É um resgate da infância, nos remete ao passado e dá uma sensação de prazer muito grande.”

Estímulos controlados.

O professor de física Jairo Lucheta, da Companhia Athletica, explica que a aula de spinning (indoor) permite estímulos controlados de acordo com as necessidades do aluno, com um programa específico para cada objetivo. “Mesmo iniciantes podem começar a se execitar por ser uma bike estacionária e toda a parte de giro e carga ser controlada através de um eixo. O aluno consegue trabalhar de maneira mais leve através dos ajustes individuais”, explica.

Lucheta ressalta que, comparada a outras modalidades aeróbicas, o spinning é uma das mais seguras e mais completas. “É um movimento cícilico que produz um impacto menor nas articulações e resultados mais benéficos”, define.

Os educadores indicam a prática tanto para quem deseja perder peso quanto para quem quer trabalhar condicionamento, resistência e definição muscular. Só deve ser evitada por quem tem alguma restrição grave de joelho, tornozelo e quadril.

MM