Bikini Bike Riding.

5º Top Of The Week

Novo Modelo de Bicicleta com Duplo Airbag.

Segurança acima de tudo, que belo par de airbags!! OMG, isto é que é! Deviam fazer a VOLTA A PORTUGAL EM BIKINI. Eu assistia a cada etapa.

https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fainanas.com%2Fmust-see%2Fbeleza-must-see%2Fepic-boobs-passeio-de-bicicleta%2F%239DxtTetYAt3h7miD.01&display=popup

ugestão.

MM

ETAPA DA VOLTA VINTAGE

2014 |  ETAPA DA VOLTA VINTAGE

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O QUE É?

1 – A Classe Vintage é um evento integrado na Etapa da Volta e visa a promoção e recuperação do património histórico ligado ao ciclismo. Para este evento são convidados a participar todos os que possuam  bicicletas de estrada antigas (ver critérios nos pontos seguintes), de modo a se poderem viver e reviver imagens associadas à história  não só da Volta a Portugal, mas do ciclismo internacional. 2 - As inscrições na Classe Vintage são efectuadas no site oficial da Volta a Portugal/Etapa da Volta, não implicando qualquer custo  adicional em relação à inscrição na Etapa da Volta. 3 – O presente regulamento complementa o regulamento da Etapa da  Volta, ou seja todos os participantes na Classe Vintage da Etapa da Volta para além de obedecer aos critérios definidos neste regulamento, devem seguir os pontos definidos no Regulamento da Etapa da Volta. 4 – Os participantes na Classe Vintage poderão fazer qualquer um dos percursos da Etapa da Volta, no entanto a classificação final para a Classe Vintage será feita apenas na distância grande. 5 - Para além do prémio para o primeiro classificado na Classe Vintage na distância maior da Etapa da Volta, será premiada a mais bonita bicicleta  vintage. Esta eleição será feita por um júri nomeado pela organização da Etapa da Volta e concorrerão todos os participantes na Classe Vintage,  independentemente se o fazem na distância grande ou pequena. 6 - Qualquer participante inscrito que chegue à linha de partida ou  é encontrado no percurso com uma bicicleta que não está de acordo  com as regras e regulamentos do evento Classe Vintage, poderá  participar na Etapa da Volta, mas será excluído da Classe Vintage. 7 – Os critérios definidos no presente regulamento relacionados com as bicicletas e equipamentos Vintage, foram baseados no regulamento da L'Eroica, evento realizado em Itália e que é na actualidade o evento de Ciclismo Vintage de referência em todo o mundo. 8 - A participação da Classe Vintage na Etapa da Volta, implica a existência de "Verificações Técnicas" feitas por uma equipa especializada nesta área. Os participantes deverão comparecer nestas verificações dentro do horário que será divulgado em breve pela organização. Quem não comparecer nestas verificações poderá  poderá participar na Etapa da Volta, mas será excluído da Classe Vintage. Para participarem na Classe Vintage, serão apenas admitidas as  bicicletas com as seguintes características: • Bicicletas de corrida (estrada) e de ciclo-cross, construídas antes  de 1987 (estão excluídas bicicletas de contra-relógio e bicicletas de montanha); • Quadro de aço (são permitidas bicicletas com quadro em alumínio da s marcas ALAN ou VITUS com uniões aparafusadas ou coladas); • Manípulos de mudança no tubo inferior do quadro (excepcionalmente, bicicletas anteriores a 1980 podem ter os manípulos no topo do guiador); • Pedais de gancho e com tiras de aperto (pedais de encaixe rápido não são permitidos, excepto os pedais Cinelli M71); • Passagem dos cabos de travão por fora do guiador (a passagem dos cabos por dentro do quadro é permitido); • Rodas devem ter pelo menos 28 raios e de baixo perfil (menos de 20 mm); • Podem ser utilizadas bicicletas com quadro em aço, de construção  actual, mas com características "vintage", (as uniões devem ser soldadas), e apenas montadas com componentes "vintage" (manípulos de mudança,  mudanças, guiador, pedais, etc.) • Tanto os tubulares como os pneus são permitidos. • Devido à dificuldade do percurso, são permitidos carretos com relações  elevadas. • As bicicletas dos participantes com deficiência, podem ter algumas excepções deste que os participantes façam um pedido à Organização. A Organização reserva-se o direito de desqualificar os participantes cujas roupas ou comportamento seja de qualquer forma inadequado ou impróprio. Qualquer dúvida ou pedido de esclarecimento sobre inscrições da 'Etapa da Volta Vintage' 2014 deverá ser remetido para o endereço de correio electrónico etapadavolta@ultra-spirit.com. MM

1ª Mini Etapa da Volta.

O que é?

A Volta a Portugal irá, na sua edição do ano de 2014, realizar na cidade de Viseu,  a 6 de Agosto, um passeio de cicloturismo de curta extensão denominada  "Mini Etapa da Volta". Este evento possibilita aos mais novos, desfrutarem de um passeio de  bicicleta num circuito em que estão montadas todas as infra-estruturas  de uma etapa da Volta a Portugal permitindo o contacto com o mundo  do ciclismo profissional e da maior prova velocipédica nacional. A "Mini Etapa da Volta" não tem qualquer carácter competitivo, sendo que  por esta razão não existirá sistema de cronometragem nem classificação final. Quando? A Mini-Etapa da Volta terá a sua partida oficial às 9:00 h do dia 6 de  Agosto, na Av. da Europa, partilhando esta partida com os atletas da  Etapa da Volta. Quem pode participar? Podem participar na 'Mini Etapa da Volta ' todos os interessados com  idade superior a 6 anos, ou seja, que à data do evento tenham completado  os 6 anos de idade. A participação para crianças que tenham à data da prova entre os 6 anos  e os 11 anos de idade, só é permitida desde que seja acompanhada por  um adulto ( maior 18 anos). Cada adulto poderá no máximo assegurar o acompanhamento de duas  crianças . E cada criança poderá no máximo levar um adulto acompanhante. Para crianças que à data da prova tenham completado 12 ou 13 anos é  permitida a participação de forma isolada (sem acompanhante adulto). A participação de qualquer criança obriga à entrega de uma autorização  escrita e devidamente assinada por um dos seus progenitores ou responsável  legal. A minuta deste documento será disponibilizada para descarga e  impressão no site oficial da Etapa da Volta - Mini Etapa da Volta Não podem participar crianças a partir dos 14 anos (que tenham na data  do evento completado 14 ou mais anos). Todas as inscrições são pessoais e intransmissíveis. É permitida apenas a utilização de veículos de duas rodas sem qualquer  tipo de motorização É obrigatório o uso de capacete de ciclismo homologado. Esta regra  aplica-se às crianças e aos adultos acompanhantes e o seu não  cumprimento implica a exclusão imediata. Como se inscrever? A inscrição para a "Mini Etapa da Volta" será efectuada através do site  oficial www.volta-portugal.com- "Mini Etapa da Volta". Todos os pagamentos relativos à inscrição serão efectuados via  Multibanco – pelo sistema de Pagamento de Serviços com as respectivas  referências a serem atribuídas no acto da inscrição online. Valor da Inscrição Existem dois períodos de inscrição: Até ao dia 5 de Julho - O valor da inscrição por criança é 5 Euros. A partir do dia 6 de Julho - O valor da inscrição por criança é 7 Euros. Cada criança inscrita terá um Kit de participante que inclui uma T-Shirt,  placa para colocar na bicicleta, e outros brindes. A participação dos adultos acompanhantes não terá qualquer custo. O kit de participante, incluindo os brindes nele contidos, são  exclusivamente para as crianças participantes. A inscrição das crianças e dos acompanhantes adultos contempla a  subscrição de um seguro de acidentes pessoais para a Mini Etapa  da Volta com as seguintes coberturas: A inscrição das crianças e dos acompanhantes adultos contempla a  subscrição de um seguro de acidentes pessoais para a Mini Etapa  da Volta com as seguintes coberturas e capitais: Morte e/ou Invalidez Permanente: Eur. 50.000,00 Despesas de Tratamento: Eur. 2.500,00 A organização não poderá ser responsabilizada por qualquer acidente  derivado da participação na Mini Etapa da Volta. No entanto todos os  participantes e acompanhantes adultos inscritos estarão cobertos pelo  seguro de acidentes pessoais subscrito pela organização para este evento. Prazo de Inscrição O período para inscrição decorre até ao dia 4 de Agosto de 2014 (inclusive),  sendo que a mesma só será validada após a recepção do respectivo pagamento. Inscrições efectuadas no dia do evento são condicionadas a 20 vagas,  sendo a atribuição das mesmas feita por ordem de chegada, mas  sempre condicionadas à aprovação da organização Confirmação da inscrição e levantamento do Kit de Participante A confirmação da inscrição e levantamento do respectivo kit de  participante serão feitos no dia anterior à prova (dia 5 de Agosto) das  15h30m às 22 horas e no próprio dia (6 de Agosto) – das 7h30m e as  8h30m no secretariado da Etapa da Volta, a funcionar junto ao local  de partida, na Avenida da Europa, em Viseu. O levantamento do Kit de participante terá que ser efectuado por um  adulto Documentos necessários: No momento do levantamento da documentação e do kit de participante  será necessária apresentação dos seguintes documentos: Bilhete de Identidade ou Cartão do Cidadão válido da criança; Bilhete de Identidade ou Cartão do Cidadão válido do adulto acompanhante; Termo de Responsabilidade devidamente preenchido e assinado por  um dos progenitores ou responsável legal * Documento de transferência de responsabilidade a um terceiro passado  por um dos progenitores ou responsável legal, permitindo o levantamento  do kit de participante e o acompanhamento da criança por outro  adulto que não seja um dos progenitores ou responsável legal*. * A minuta destes documentos serão disponibilizadas para impressão  no site oficial da Etapa da Volta Desistências Em caso de desistência, não será devolvida qualquer quantia paga pela  inscrição. No caso da pessoa inscrita não participar na 'Mini Etapa da Volta ',  a organização não estará obrigada ao envio de qualquer brinde ou  outro componente do kit de participante. Qualquer dúvida ou pedido de esclarecimento sobre inscrições da ' Mini Etapa da Volta' deverá ser remetido para o  endereço de correio electrónico minietapadavolta@podi1.com. Nuno M.

76ª Volta a Portugal Liberty.

Já se encontra nas estradas Portuguesas de 30 de Julho a 10 de Agosto.

Prologo: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab0

1ª Etapa: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab1

2ª Etapa - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab2

3ª: Etapa - http://www.volta-portugal.com/etapas/phps/etapa_home.php?etapa=3

4ª: Etapa  - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab4

5ª: Etapa  - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab5

6ª Etapa: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab6

7ª Etapa: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab7

8ª Etapa : - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab8

9ª Etapa: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab9

10ª Etapa: - http://www.volta-portugal.com/seleccionadoretapas.html#tab10

MM

X Maratona BTT Trilhos da Raia.

É já no próximo fim de semana o inicio das… INSCRIÇÕES..!
Limite de inscritos: 800 participantes!
“Postal”… da incontornável… Barragem Marechal Carmona, local de passagem, obrigatório, para… todos os participantes…!
Mais informações no nosso sítio… www.acin.com.PT

Ana M

Jaguar present Team Sky with concept Tour de France F-Type.

MM

Feliz Dia do Amigo.

Vem um pouco atrasado, pois comemorou-se no dia 20, mas o importante são os verdadeiros amigos do dia a dia, e não aqueles que só aparecem em dias especiais.

MM

Varibike.

Uma bike em que o ciclista pedala com os pés e com as mãos é a aposta do designer alemão Martin Kraiss. É uma boa alternativa para quem não tem muita força na perna. A ajuda extra das mãos é possível graças a duas manivelas instaladas no veículo.

Além do deslocamento se tornar mais rápido e mais fácil, ao girar as manivelas com os braços, o ciclista consegue alcançar uma velocidade maior. A produção de energia contínua também é maior, o que facilita as subidas e o aceleramento.

A empresa destaca, no seu site, um estudo da New Mexico State University, que afirma que, embora a frequência cardíaca seja a mesma com o movimento simultâneo das pernas e dos braços, o ciclista pode atingir 31% mais energia com o modelo criado pelo designer alemão.

Batizada de Varibike, o veículo custa cerca de R$ 14.800,00. Segundo Kraiss, o veículo não foi desenvolvido apenas para profissionais, e é possível variar entre diferentes estilos de ciclismo. A ideia principal era exercitar todo o corpo, diferente do que acontece com as bicicletas tradicionais, além de ser mais rápida que as demais.

O designer também criou uma versão estática do modelo, que é vendida por R$ 5.912. A opção é indicada para espaços interiores e é adaptada com uma inclinação que permite ao ciclista mover-se para a esquerda ou direita. A tecnologia permite simular os movimentos realizados quando se pedala ao ar livre.

Pesando 15 quilos, os modelos estão disponíveis nas cores: branco, preto e dourado.

Veja-a Varibike em ação:

 

Ana M 

BTT aro 29, tão leve que balão promocional leva a bike!

Se é uma montagem Fake ou não, não sei ao certo, mas que a bicicleta saiu voando muito equilibrada… e saiu.

Ana M

Tarte - Bike.

Não são estas as mais deliciosas tartes - bicicleta que você já viram?

Eu estava com vontade de fazer uma torta (eu estava deprimida de tentar fazer os meus Homework).

Esta foi uma receita de torta de cereja-cranberry de uma revista da minha mãe, e massa de torta do mini preço. Não demorou muito tempo a fazer, e tinha um gosto excelente.

Eram pouco suculentas.

Acabei por fazer duas.

O meu irmão adorou.
LOL
Vi na net.

Ana M

Eject|Wear: Capa de chuva estilo “para-quedas”

Esta Capa de Chuva é um protótipo que está no KickStarter para financiamento on-line, que oferece uma solução interessante para ciclistas, pedestres, motociclistas e etc…

A mochila vem com uma capa que é puxada para fora de um jeito bastante prático é é colocada sobre a pessoa e a própria mochila. Veja como ela funciona.

Ana M

Túnel do tempo.

CHUVA DE LANÇA: Apesar da foto, acredita-se que Edward tinha boa relação com os locais

 

Há 100 anos, o fotógrafo australiano Edward "Ryko" Reichenbach cruzou a Austrália de bike e em tempo recorde para a época: foram 3.000 quilômetros em 28 dias. Ele foi de Adelaide a Darwin, e tinha apenas 21 anos quando se lançou na aventura.

 

Com uma câmera Kodak na mochila, Ryko conheceu e fotografou alguns dos lugares mais remotos do interior da Austrália. No total, fez mais de 3.000 fotos, porém a maioria delas foi roubada durante um assalto a seu apartamento, em Sydney. 

Como uma forma de homenageá-lo, uma exposiçãofoi organizada na Austrália. São imagens incríveis, que mostram um pouco como era o imenso país um séculos atrás. Ryko morreu aos 75 anos. 

 

HISTÓRIA: Edward faria a viagem com um amigo, porém ele machucou o tornozelo dias antes
da expedição começar; abaixo, indigenas "engraçadinhos" carregam Edward e sua bike 

 

 

(Fonte: Daily Mail)

Ana M



Os Campeões do Tour de France que morreram na 1ª Guerra Mundial.

Um vídeo feito pela organização do Tour de France, contando sobre o momentos da história que a Primeira Guerra mundial e o Tour se encontraram.
A coincidência é que no dia de abertura do Tour de France de 1914 (100 anos atrás), foi o dia que aconteceu o ataque em Sarajevo, que foi considerado como o início da 1ª grande Guerra, quando Franz Ferdinand foi assassinado na capital da Bosnia.
O Tour então foi interrompido a partir de 1915. O dono do Jornal L’Auto, que era o patrocinador do Tour e um anti-alemão, incentivou os ciclistas a irem para a batalha. Muitos dos ciclistas que participaram das primeiras edições do Tour de France não sobreviveram as batalhas da 1ª guerra, inclusive três campeões das edições pré-guerra da competição.
Francois Faber (campeão em 1909 morreu em Mont-Saint-Eloi no dia 9 de maio de 1915), Octave Lapize (venceu o Tour de 1910 e foi morto no Dia da Bastilha em 1917) e Lucien Petit-Breton (vencedor das edições de 1907 e 1908 do Tour o morreu em 20 de dezembro de 1917).
Nesse site aqui tem a lista completa de ciclistas que morreram no conflito

Ana M

Specialized investe em ações para ciclistas.

Há 40 anos que a Specialized fabrica produtos inovadores para ciclistas apaixonados.
Em 2014, a Specialized decidiu fortalecer o seu compromisso com ciclistas e revendedores promovendo melhores e mais eventos Test The Best, onde os ciclistas terão a oportunidade de experimentar produtos e interagir com a marca.

Além disto, a marca vai criar sessões para esclarecimentos de dúvidas, interação com atletas e outras atividades que incentivem o crescimento da comunidade ao redor do desporto.
Os eventos anuais para lançamento dos novos produtos ao mercado já ocorrem há cinco anos no Brasil e reúnem os melhores, mais completos e mais exigentes revendedores da marca. Antes dirigidos aos revendedores sul-americanos, desde 2013 a empresa tomou a decisão de limitar o evento realizado no Brasil é exclusivamente para o mercado do brasileiro. “Queremos oferecer um serviço ainda melhor a nossos lojistas permitindo que eles vejam e usem o produto em um ambiente agradável com as melhores condições de teste disponíveis,” explicou Sylvia Hartmann, Diretora de marketing da empresa no Brasil. “Quer seja na estrada ou na trilha, acreditamos que a melhor forma de mostrar nosso produto é permitindo que revendedores experimentem nosso produto de forma a poderem transmitir a sua experiência para os ciclistas.”

Ao concentrar mais recursos no relacionamento direto com revendedores e ciclistas, a Specialized optou por não comparecer nas feiras internacionais Eurobike e Interbike, e no mercado brasileiro na Brasil Cycle Fair. A equipa da Specialized Brasil está ansiosa para realizar os novos eventos e responder às exigências dos ciclistas brasileiros.
Sempre inovando,
Sua Equipa Specialized
Fonte: Marketing Specialized

Ana M

ABIMOTA.

ABIMOTA vai certificar laboratórios de bicicletas no Brasil.

A associação industrial portuguesa ABIMOTA venceu o concurso público internacional para preparar a acreditação dos dois primeiros laboratórios federais de bicicletas no Brasil.

A organização da região de Aveiro, que possui o único laboratório acreditado para ensaios de bicicletas e componentes na Península Ibérica, já havia realizado, no ano passado, a capacitação das equipas responsáveis pela montagem dos dois novos laboratórios. localizados nas cidades de Manaus, capital da Amazónia, e Teresina, capital do Piauí,

O projeto faz parte do Programa Indicativo Regional (PIR) 2007-2013 para a cooperação da União Europeia com o Mercosul, inserindo-se o concurso na vertente “RTyPECs”, que visa promover a convergência normativa e regulamentadora, e o fortalecimento das competências regionais de avaliação da conformidade de produtos.

Entre 23 de agosto e 15 de setembro, a ABIMOTA vai colocar técnicos no Brasil com duas missões: acreditação dos dois laboratórios que se encontram em fase de montagem e validar procedimentos específicos dos testes a componentes e bicicletas, o que contribuirá para tornar os produtos mais confiáveis e facilitar as trocas comerciais, beneficiando a economia dos estados da Amazónia e do Piauí.

O projeto reforça o volume de negócios do Laboratório de Ensaios da ABIMOTA (LEA) proveniente dos mercados internacionais, que representam já 20% da faturação da associação.

Ana M

Passeio BTT Noturno - Borba.

Passeio de BTT noturno, em Borba

Numa organização do Sport Clube Borbense, vai decorrer no próximo dia 15 de agosto, 6.ª feira feriado, o 9º Passeio BTT (2º Noturno), iniciativa integrada no programa da Festa em Honra do Senhor Jesus dos Aflitos que irá decorrer em Borba.
Sem dúvida, mais uma boa oportunidade para confraternizar e conhecer outros trilhos que circundam a cidade de Borba, entre vinhas, olivais e pedreiras.
O desafio está lançado, basta inscreverem-se aqui ou pelo telm. 966871275.

Ana M

Bike Concept 1865. BASF

Bicicleta elétrica retrô comemorativa da BASF

Em 2015 a BASF, empresa química alemã e uma das maiores multinacionais do mundo, completa 150 anos de existência. E já começa a comemorar a data com uma bicicleta elétrica que dá o que falar.
Sua eBike Concept 1865 é inspirada nos antigos biciclos, com rodas desiguais – a frontal, que atingia um diâmetro de um metro e meio, e a traseira reduzida ao mínimo necessário para garantir o equilíbrio.

E por que a BASF, que no Brasil é proprietária, entre tantas, da marca de tintas Suvinil, faz esta viagem de volta ao passado? Para pegar carona na onda favorável às bicicletas que varre a Europa atualmente.
Mais: o protótipo do veículo é montado com resinas e fibras de carbono, além de 24 tipos de polímeros, alguns deles altamente inovadores. Todos produzidos pela multi alemã. Os marqueteiros agradecem.

Leia mais em: http://www.materiaincognita.com.br/ebike-concept-1865-bicicleta-eletrica-retro-comemorativa-da-basf/#ixzz37BfqxoZv

Ana M

Dia do homem.

Ana M.

Bicicleta Porsche Roda 27,5 e Sistema Anti Roubo.

Bicicleta Porsche Roda 27,5 e Sistema Anti Roubo

A Porsche lançou uma linha de bicicletas aro 27,5 com sistema anti-roubo

A Porsche anunciou uma linha de bikes para MTB e ciclismo urbano, com linhas desportivas e sistema anti-roubo.

Os modelos da bike foram batizados de RX, RS e Porsche Bike. Sendo a RX dedicada ao MTB, equipada com Shimano XTR, suspensão DT Swiss e travões Magura.

Já a RS, também vem com o Shimano XTR e os travões Magura, mas a bike possui um garfo rígido, uma vez que a bike é direccionada para os ciclistas urbanos. Ela pesa um total de 9kg.

E no final da lista está a com o nome mais bonito, a Porsche Bike. Mas apesar do nome imponente, é uma bike mais simples, com suspensão mais simples, travões Magura MT26 e o grupo Shimano Alfine com 8 velocidades.

Sistema anti-Roubo – As bikes vem com um QR-code, sob a pintura da bike. Com esse código é possível verificar se existe algum registo se a situação da bikes está ok, ou se existe registo de roubo.

Basta ter um leitor de QR-Code no telemóvel e verificar o selo da bike.

As bikes deveriam chegar ao mercado mundial em Março deste ano.

Ana M