Ashlee (e lábios de Ashlee

Poderia ser? 

Os fabricantes de motocicletas não poderiam estar familiarizados, desconhecidos ou simplesmente desconfortáveis ​​com a anatomia feminina? 

Se a forma em que a forma do assento de pilotagem evoluiu nos últimos anos é qualquer pista, a resposta a essa pergunta pode ser sim. 

E não às vaginas. Fabricantes de bicicletas, a mãe da HFL tem um osso para escolher com você. - Ed.

Caro Honda, Ducati, BMW, Triumph, Moto Guzzi Yamaha,

Se você chamasse meu namorado de um jornalista de motocicleta profissional (e eu suponho que você faria, uma vez que você o deixa andar de bicicleta na imprensa), então eu sou o que você pode chamar de colega profissional de motociclistas . Isso significa que eu chego no pasto. Muito.

Há uma bela motocicleta sentada no caminho de entrada agora. Triumph, você fez bem com o novo Speed ​​Triple . 

É uma das bicicletas mais confortáveis ​​que montei como passageiro - as estacas estão em uma ótima posição, minha cabeça fica logo acima do cavaleiro, dando-me um campo de visão perfeito sem a cabeça desagradável que muitas vezes vem com a possibilidade de Veja e o tanque de gás é um alcance super confortável para me preparar quando desacelerar e parar. 

Então, do que eu me queixo? 

A maldita protrusão triangular no centro do banco da pilha está no meu negócio.

O que me fez pensar: quem diabos projeta esses assentos de passageiros, eu estou andando o tempo todo? 

Meus lábios e eu seríamos muito obrigados se pudesse passar esta nota junto ao responsável em cada uma de suas organizações. 

Estamos bastante certos de que eles precisam mostrar o erro em seus caminhos, dada uma lição básica de anatomia feminina e, em seguida, dirigir-se às realizações da indústria do ciclismo que, por todas as aparências, já colocou muita energia e esforço para resolver esse problema.

Então, qual é o problema exatamente? 

Você está dando forma a assentos de passageiros com uma crista crescida no centro, inclinando-se para os lados. 

O assento do passageiro R1 da Yamaha é provavelmente o pior que experimentei pessoalmente, mas o design triangular ofensivo pode ser visto em quase todos os principais fabricantes. V

ocê encontrará no Multistrada, o S1000RR, o 848, 1098 e 1198, o Norge e o VFR1200F. 

A lista continua. Sim, essa forma parece bonita para um capacete de assento, mas a funcionalidade dessa forma como um assento real é francamente horrível.

Vamos falar sobre a anatomia da senhora por um minuto. 

Meninas (as pessoas que usam esses assentos na maioria das vezes, FYI) têm esse chamado de vagina. 

Vive entre as pernas e na maioria dos casos prefere ser manuseado com cuidado. 

Quando uma senhora se senta, seus ossos sentados têm uma pegada mais ampla do que os de um macho; 

É aquela criança que tem uma peça de quadril em ação. 

Isso significa que nossos ossos sentados são deixados pendurados no ponto mais baixo da inclinação, enquanto o centro em pico coloca a maior parte da força em nossos delicados pedaços de senhora. 

Aqui está uma foto que eu desenhei para você, apenas no caso de eu não me deixar claro:

Labias em todo o mundo se alegraria se considerasse uma das duas alternativas de opções de design. 

Por que não tirar uma sugestão do GSX-R da Suzuki? 

Uma tampa de assento de capim solo pico parece ótima, mas o assento em si é plano e não pokey.

Ou, ainda melhor, apenas admita que você está colocando assentos de passageiros em bicicletas para colocar os homens e fazer tudo o que puder para torná-lo confortável para o alvo de seu carinho. 

Os pilotos são sólidos e consideram colocar um canal amigável para a vagina em assentos de passageiros. 

Os fabricantes de bancos de bicicleta descobriram todos os tipos de truques legais para serem agradáveis ​​às peças da senhora. 

Não hesite em dar uma sugestão.

Seja o que for que você elija, apenas bonito, por favor, pare de fazer assentos de passageiros em forma de triângulos torturantes de morte de lábios. 

Isso é tudo o que pedimos.

Atenciosamente,

Ashlee (e lábios de Ashlee)

Por Ashlee Goodwin

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